Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Re-branding korejské značky je jen logickým vyústěním dramatické snahy vylepšit celkový pohled na portfolio svých modelů, a docílit tak růstu prodejů.

Není tomu dlouho, co se korejská automobilka SsangYong potácela nad propastí. Pro firmu založenou v roce 1954 připravilo nové milénium velké oříšky k rozlousknutí. Tím prvním byl v roce 2004 odchod bývalého majitele, čínské značky SAIC, který vedl k největším stávkám dělníků v celé historii korejského automobilového průmyslu. Druhým pak následná hospodářská krize. Od bankrotu SsangYongu nakonec dokázal pomoc až indický koncern Mahindra.

V roce 2013 už si vedl o dost lépe, třebaže 145 649 registrací není závratné číslo. Zklidnění ovšem přináší prostor pro změny, které by vedly následně k dalšímu růstu. SsangYong nám v souvislosti s plánem na rozkvět představil svůj postup na americkém trhu, tehdy zaznělo tvrzení o změně jména automobilky poprvé. Nyní se podle posledních zpráv z ženevského autosalonu rýsuje, že by se měl tento pouze zdánlivě jednoduchý krok odehrát v příštím roce, a to nejen pro potřeby vstupu na trh Spojených států, ale obecně.

Prezident Yoo Il Lee se nechal slyšet, že nové jméno značka nepřijímá primárně za účelem zlepšení reputace, je ale jasné, že o tu tu jde především. Velký pokrok bude znát na vyšší kvalitě vyráběných modelů a také na vyšších cenách všech produktů. Zavedení nového jména zabere čas, ale prý k němu rozhodně dojde. Nejprve musí SsangYong dosáhnout shody se svými zaměstanci a ostatně také investovat nemalé množství finančních prostředků, aby mohl „znovu odstartovat“.

Když vezmeme v potaz, že jméno SsangYong je spojeno už s pěti úpadky, negativní obraz je s ním neoddělitelně spojen. Zatím víme jen to, že nový název musí znít rozhodně „globálněji” než dosud, Mahindra podle mateřské společnosti prý ale rozhodně není na místě. Lee k tomu ještě dodává, že budou nadále značkou, která hodlá produkovat primárně SUV střední a nižší velikosti. V Ženevě SsangYong představil koncept sedmimístného crossoveru XLV, který je předvěstí sériového kusu. Ten by se měl představit prý přesně za rok.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo ze Ženevy.

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek