Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Také Pagani Huayra hlasí na roky vyprodáno, stačilo 50 objednávek
5.3.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Vyrábět supersporty se jeví být dobrým byznysem. Prakticky všechny představené sporťáky na ženevském autosalonu sklidily velkou pozornost a slaví i obchodní úspěchy.
Letošní ženevský autosalon se sice tváří jako Mekka environmentalismu, když významná část novinek hraje na ekologickou notu, většinu pozornosti ale sklidily vozy úplně jiného ražení. Je to tak trochu „veletrh supersportů”, ostatně se sami podívejte po našich článcích s tím nejzajímavějším z Ženevy. Ferrari FF, Lamborghini Aventador, Pagani Huayra, Gumpert Tornante, Aston Martin Virage, Jaguar XKR-S nebo Wiesmann Spyder si získaly velký zájem návštěvníků a ačkoli konvenčních nebo naopak novátorských vozů je v Ženevě také dost, zazářit z nich dokázal jen málokterý.
Zájem o tyto vozy přitom není „platonický”, automobilky je dokážou i dobře prodávat. Ferrari má přes 1 000 objednávek na FF, Lamborghini hlásí dodání Aventadoru nejprve v roce 2012 a do partičky úspěšných se nově přidalo i dítko Horacia Paganiho jménem Huayra. Mluvčí automobilky již po skončení tiskových a odborných dnů ženevského autosalonu prohlásil, že firma přijala padesát závazných objednávek přičemž kapacita současné výroby je 25 vozů ročně. Pokud byste tedy o Huayru měli zájem, dříve než v roce 2013 s dodáním nepočítejte.
Mluvčí Pagani dále uvedl, že frima počítá s produkcí otevřené Huayry Roadster, ale zatím nedokáže říci přesně, kdy by se měla začít vyrábět. V plánu je sice stavba nové továrny, ale veškerou pozornost na sebe v poslední době strhl vývoj nového modelu.
Pokud byste dle vysokého zájmu o luxusně-sportovní vozy usuzovali na konec ekonomického strádání Evropy, je třeba se porozhlédnout, odkud poptávka po těchto vozech pochází. V případě Huayry je většina zákazníků USA, Číny a Japonska, o starém kontinentu nepadlo slovo...
Připomeňme, že Huayra váží 1 350 kilogramů a pohání ji šestilitrový dvanáctiválec s dvěma turbodmychadly. Maximální výkon je pak 700 koní, ve verzi Sport 730 koní. Zrychlení na stovku zabere 3,3 sekundy, maximální rychlost činí 370 km/h.





Pagani Huayra naživo v Ženevě
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové na MotoForum.cz
- Bezzecchi si zlomil klíční kost včera 18:21
- Bulegova neporazitelnost skončila, Lecuona vítězem včera 17:05
- Sprint Race kořistí Marca Marqueze včera 16:10
- Premiérové letošní vítězství Booth-Amose, naši bez bodů včera 15:00
- Vítězem Superpole v Doningtonu Nicolo Bulega včera 14:29
Nejnovější články
Už ani elektromobily nejsou imunní. A Škody patří mezi šampiony, ve stáčení tachometrů
před hodinou
172 km/h a 21 předjetí přes plnou v Gotthardském tunelu? Tohle jsou pak následky
před 2 hodinami
„Nejrychlejší lednička na trati!” Po Ferrari Luce se i novinky Audi a Jaguaru dočkaly v Goodwoodu skoro univerzálního výsměchu
před 4 hodinami
Ferrari vám supersport s motorem V12 a skutečným manuálem neprodá, jiná italská značka ano. A je to něco
před 5 hodinami
Panika u VW má svůj důvod. Prodeje koncernu se propadají roky nevídaným způsobem, v minusu je už i odbyt elektromobilů
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Banky, peníze, finance, investice... 07.12. 10:44 - pavproch
- Přituhuje 07.12. 10:30 - Truck Daškam
- Škoda Auto obecně 07.12. 05:24 - pavproch
- Zajímavé nabídky / slevy 07.11. 22:56 - Stepan
- Hlavní silnice v zahraničí 07.11. 15:13 - Truck Daškam
- Fiat a vše kolem nich 07.11. 11:37 - M.Z.
- Onboard videa 07.11. 08:42 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 07.10. 11:19 - pavproch
