Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonská automobilka jen za prvních devět měsíců letošního roku prodala milion hybridů. Navíc chystá ještě příchod nových modelů.

V minulém týdnu jsme informovali o negativním přístupu Toyoty vůči plug-in hybridům. Japonská automobilka v nich totiž nevidí takové výhody jako třeba německý koncern VW Group. Viceprezident značky Karl Schlicht přitom dodal, že Toyota již prodala více sedm milionů hybridních automobilů a tak ví, o čem mluví. Zda má pravdu ta či ona strana, to se samozřejmě dozvíme již v nejbližších letech. My se ovšem nyní nechceme zabývat budoucností, místo toho si posvítíme na minulost - a to konkrétně na zmiňovaný počet prodaných aut.

Základy k danému výsledku položila japonská automobilka již v roce 1997, kdy byla světu představena první generace modelu Prius. Po té na počátku veškerého hybridního šílenství sáhlo snad jen pár zapřisáhlých ochránců životního prostředí, již o rok později však registrace narostly raketovým tempem. A od té doby Toyota jen eviduje narůstající zájem, což je patrné především v letošním roce.

Zatímco na počátku ledna japonská automobilka s hrdostí oznamovala, že se jí v posledních dnech loňského roku povedlo prorazit šestimilionovou bariéru, nyní - po devíti měsících, neboť údaje jsou platné k 30. září - zde máme překonání bariéry sedmimilionové. Za letošek se tak celosvětově prodalo již 980 tisíc exemplářů, z čehož 125 900 vozů připadá na evropský kontinent.

Lépe si ovšem Toyota vede v Americe, kde její nabídka zahrnující i modely Lexusu čítá 12 exemplářů. Ty se pak starají o 70 % celkových prodejů. Očekávat však máme ještě rapidnější růst, neboť značka hodlá do konce příštího roku uvést na trh dalších 15 hybridních novinek. Jednou z nich by přitom měl být i nový Prius, i když se oproti původním plánům opozdí.

Spekulací ale zanechme, místo toho na závěr přihodíme ještě pár čísel. Hybridní nabídka Toyoty a Lexusu aktuálně zahrnuje 28 různých modelů, jež se prodávají v 90 zemích světa. Podle odhadu pak ke zmíněnému 30. září veškeré vyrobené hybridní vozy ušetřily na 49 milionů tun emisí CO2 a uspořily 18 miliard litrů paliva. To je opravdu působivá bilance. Otázkou je, nakolik životní prostředí utrpělo při těžbě prvků pro baterie, jak čistá byla jejich samotná výroba a jestli je do zmíněného čísla zahrnut i negativní příspěvek v důsledku všech logistických kroků s výrobou hybridů spojených. Vzpomínáte na příběh Priusu pro Paula McCartneyho?

...nejprodávanějším je přitom Prius, po kterém sáhla takřka polovina všech zákazníků

Petr Prokopec