Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už před 44 léty se přemýšlelo o autopilotech a dokonce vznikl i funkční koncept. Jeho masové nasazení však nebylo reálné, nikoliv z estetických důvodů.

Spousta věcí, které považujeme za výmysl posledních let, není až takovou novinkou. Třeba elektromobily se jako „auta budoucnosti” vrací na scénu snad ob dekádu a vývoj automobilů u nich prakticky začal. I první Porscheho vůz byl elektromobil a už hodné dávno se věřilo, že elektromobily budou něčím běžným co nevidět. Ani palivové články nejsou nový výmysl a to samé můžeme říci o dnes pravidelně propíraném tématu - autopilotech neboli autonomních vozech schopných odvézt posádku buď s malou nebo žádnou asistencí řidiče.

Také o nich jedni říkají, že jsou za rohem, ti druzí zase, že si na masovější uplatnění počkáme ještě aspoň dvě dekády. Realitu pochopitelně ukáže jen čas, cenným příspěvkem do diskuze se ale zdá fakt, který málokdo zná - že ve Velké Británii jezdilo první autonomní vozidlo už v roce 1971. Zvládlo zatáčet, brzdit i zrychlovat samo, a to všechno díky krabici umístěné před jeho předním nárazníkem. A bylo překvapivě funkční.

Ve voze nebyly radary, lidary a kamery, pomocí jakých se autonomní vozidla pohybují dnes. Princip byl úplně odlišný. Krabice na přídi sledovala kovové pásky, které byly zabudované v silnici a podle toho, co z nich zjistila, vysílala signály prvkům, které ovládaly volant, brzy a plyn. Ve výsledku jste tedy mohli sedět na zadním sedadle a užívat si jízdy, ale silnice musela být speciálně upravena.

Netřeba tedy snad dodávat, že tenhle koncept nikdy neviděl masovou výrobu, že se s ním jezdilo jen na testovacích tratích. Přesto však na videu níže můžeme slyšet, že se očekává, že do roku 2000 budou takováto auta běžně jezdit. To ale byla ještě vzdálená budoucnost, jistě si vzpomenete na obrázky z 50. let, které také podobně „předpovídají budoucnost” např. s auty na atomový pohon...

Zdroj: Road & Track

Marek Bednář