Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW vypustil nové detaily k 10stupňovému automatu, zvládne až 500 Nm
10.5.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Mnoho novinek k nové převodovce tedy nemáme, víme ale, že si poradí také se silnými agregáty a bude připravena pracovat v autech s motorem podélně i napříč.
Největší novinkou letošního Vienna Motor Symposium ze strany Volkswagenu bylo odhalení nového třílitrového dieselu Audi, který jsme vám představili už včera. Krom této oficiální události ale došlo i na poněkud méně strojené rozhovory médií s jednotlivými zástupci koncernu. Šéf jeho vývoje, Hans-Jakob Neusser, pak řekl pár dosud neslyšených slov k nové 10stupňové automatické převodovce, kterou německá firma chystá.
To samo o sobě není nic nového, neboť o ní automobilka otevřeně na stejném místě hovořila už minulý rok. Věděli jsme, že dostane deset stupňů, které by měl na trh premiérově dostat Hyundai, bude mít dvojici spojek a má se stát zásadní novinkou, která pomůže Němcům splnit (oprostěme se nyní od toho, zda fakticky, nebo papírově) nové limity spotřeby EU pro rok 2022. Tak trochu jsme ale předpokládali, že podobně jako dosavadní devítistupňový automat ZF známý třeba z Range Roveru Evoque bude v možnostech svého použití citelněji omezen, to se ale prý stát nemá.
Neusser kolegům z Autocaru prozradil, že novinku bude možné použít jak v modelech s motorem umístěným podélně, tak v těch sázejících na uložení motoru napříč vzhledem k podélné ose vozu. Dále uvedl, že převodovka zvládne přenést točivý moment až 500 Nm, což dohromady značí široké použití prakticky ve všech modelech značky. Dočkat by se jej tak mohly budoucí kompakty i sporťáky.
Neusser dále potvrdil brzký příchod nového dvoulitrového motoru TDI biturbo, který má do budoucna nabízet až přes 270 koní, v novém Passatu, který se představí letos v Paříži (už jsme jej ale mohli vidět v Číně...), ale zatím nabídne „jen” 240 koní. To jsou všechno zajímavé novinky, na další detaily nás ale VW ještě nechá chvíli čekat...
Pádly pod volanty Volkswagenů si brzy budete moci pořádně zacvakat, a to i ve výkonných modelech
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejčtenější články
- Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024 - Stellantis našel uplatnění pro svou osiřelou továrnu v Polsku, bude tam montovat levná čínská auta
25.3.2024 - Únik provalil novou vrcholnou verzi Tesly Model 3, Musk využil své vlády nad Twitterem, aby zahladil stopy
25.3.2024 - Na těchto autech spekulující sběratelé prodělali kalhoty, jejich ceny se za pár let propadly až o 3 miliony Kč
25.3.2024 - Elektromobily ovlivní i americké prezidentské volby, odpor veřejnosti donutil Bidena zmírnit jejich nařizování
25.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva