Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hybridní verze s nereálnou spotřebou je k mání od 989 900 Kč. V tu chvíli můžete počítat třeba se 17palcovými koly či automatickou klimatizací.

Slovní spojení „e-tron“ se v posledních dnech objevilo na stránkách Autoforum.cz hned několikrát, přičemž v jednom případě patřilo hybridní verzi Audi Q7, podruhé pak ryze elektrické druhé generaci supersportu R8. Oba tyto modely ovšem v prodeji hned tak neuvidíme. To ale neznamená, že byste si aktuálně nějaký ten „e-tron“ nemohli pořídit. Spřažena s ním ovšem bude karoserie Audi A3 Sportback.

Toto hybridní polokombi momentálně dorazilo na český trh, přičemž pod kapotou nabízí 1,4litrový benzinový motor TFSI o výkonu 150 koní, který je spárován s 102koňovým elektromobilem. V plně hybridním režimu se tedy dočkáte výkonu 204 koní a 350 Nm, s nimiž není problémem akcelerace z klidu na stovku za 7,6 sekundy a nejvyšší rychlost 222 km/h. Tyto hodnoty jsou přitom oproti spotřebě plně reálné.

V rámci žíznivosti ovšem přichází ke slovu metodika Evropské unie, díky čemuž máte počítat s 1,5litrovým průměrem a tedy dojezdem 940 km. A to přesto, že palivová nádrž byla vůči standardnímu vozu zmenšena z 50 litrů na 40 l. Kromě toho Audi A3 Sportback e-tron zvládne čistě na elektřinu jen 50 kilometrů, poté již veškerá tíha visí na bedrech zmiňované spalovací jednotky.

Na dané euro-nesmysly jsme však již zvyklí, pročež tedy jen zmíníme, že lithium-iontové baterie mají kapacitu 8,8 kWh, přičemž dobity mohou být za 3 hodiny a 45 minut z běžné domácí zásuvky, případně pak za 2 hodiny a 15 minut při rychlodobíjení. Při jízdě čistě na elektřinu pak vůz zvládá maximálně 130kilometrové tempo, během kterého může zrychlit z klidu na 60 km/h za 4,9 sekundy.

Techniku ale již necháme být a místo toho se přesuneme k cenám a výbavě. Prozatím budou na českém trhu dvě úrovně Attraction a Ambition, kdy první zmíněná dostala do vínku třeba 17palcová litá kola, LEDky, audio systém MMI, automatickou klimatizaci, plejádu airbagů, systém start/stop nebo paket S-Line. Platit v takovém případě budete 989 900 Kč.

S vyšší úrovní Ambition jsou dále spojeny 18palcové disky (které se podílejí na zvýšení normované spotřeby na 1,6 l/100 km), multimediální systém MMI s navigací a 7palcovým displejem, zadní parkovací senzory nebo sportovní sedadla a látkové čalounění Rallye. Cena se ovšem v tu chvíli navýší na 1 073 900 Kč.

Ve srovnání se standardními motorizacemi se tak jedná o nemalý nárůst, pročež se nedají předpokládat enormní prodejní výsledky. Z toho důvodu ostatně verzi e-tron nenajdete v každém dealerství, ale pouze u vybraných prodejců, jimiž jsou pražský Auto Jarov, karlovarský Car Point a moravský Top Centrum Car.

Více informací najdete v oficiálním ceníku (PDF 451 kB), který lze stáhnout ze stránek českého zastoupení. Projít si přitom můžete i nemalou příplatkovou výbavu, kde najdete třeba exkluzivní kožené čalounění Nappa, jež základní ceny navýší o 125 400 Kč.

Petr Prokopec