Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholná sportovní verze německé limuzíny zvládá stovku za 3,8 s a jede až 302 km/h. Mimo to se pyšní karbonovými doplňky či Alcantarou.

Modernizované Audi S8 jsme si mohli představit již v roce 2013. Tehdy jsme přitom zmínili, že čtyřlitrový osmiválec dostal do vínku 520 koní, se kterými zvládne zrychlit z klidu na stovku za 4,2 sekundy. To rozhodně není špatná hodnota, zvláště na dvoutunovou limuzínu. Řadě úpravců však tovární nastavení nepřišlo jako dostatečné, pročež se v mezičase ukázalo třeba MTM Talladega S. Tedy Audi S8 vyladěné na 802 koní, s nimiž dosáhne nejvyšší rychlosti 350 km/h.

Nově se ovšem rozhodla pochlapit také sama automobilka. Ta sice laťku nastavenou tuningovou firmou MTM přeskočit jistě nechtěl, nicméně i tak existuje řada důvodů, proč navštívit oficiálního dealera značky. Pohonná jednotka 4,0 V8 TFSI totiž nově produkuje 605 koní v pásmu 6 100 až 6 800 otáček a točivý moment 700 Nm dostupný při 1 750 až 6 000 ot./min. (při aktivaci funkce Overboost máte k dispozici dokonce 750 Nm, a to od 2 500 do 5 500 otáček).

Daný nárůst oproti standardu má na svědomí nejen upravená řídicí jednotka, ale také jiná geometrie turbodmychadla a pozměněné výfukové ventily. Osmistupňová automatická převodovka se pyšní novým softwarem, přičemž spřažena je se sportovním diferenciálem. Součástí standardní výbavy je na některých trzích i paket Dynamic Package, který zahrnuje karbon-keramické brzdy a sportovní výfuk se dvěma dvojicemi koncovek.

Při tomto výčtu úprav můžete logicky očekávat i pozměněnou dynamiku oproti standardnímu provedení. Stovku tak Audi S8 plus zvládne za 3,8 sekundy, maximálně se pak rozjede na 305 km/h (v takovém Německu, kde Dynamic Package není standardní výbavou, však jen na 250 km/h). Kromě vyššího výkonu se přitom novinka chlubí i 21palcovými koly, které obouvají pneumatiky o rozměru 275/35.

Dále můžete očekávat příchod matricových LEDek vpředu nebo spoileru na hraně zavazadlového prostoru. Ten je vyroben z uhlíkových vláken, stejně jako kryty zpětných zrcátek, lamely v čelním nárazníku nebo lem zadního difuzoru. Dovnitř se pak nastěhovala Alcantara s kontrastními červenými švy nebo dekorace lakované piánovou černí či z broušeného hliníku. Vše pak korunuje audio systém Bose.

K mání je nové Audi S8 plus pouze v neprodloužené verzi, přičemž ceny pro německý trh startují na sumě 145 200 Eur (cca 3 926 000Kč). Filmový Kurýr by asi nepohrdl. Pro ty ze skutečného světa dodáme, že živá premiéra vozu se odehraje v září na autosalonu ve Frankfurtu, prodej pak odstartuje na konci listopadu.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.

Petr Prokopec