Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Bentley s hybridy nežertuje, do roku 2020 je hodlá nabídnout u 90 % modelů
28.4.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Po pekingském uvedení plug-in hybridu Mulsanne s absurdní spotřebou jsou tu zprávy o dalších Bentley stejného ražení. Prvním sériovým se má stát chystané SUV.
Hybridní Bentley už není žádným výplodem fantazie. Autosalon na čínské půdě ukázal, že se zavedení plug-in hybridních technologií britská značka koncernu Volkswagen v budoucnu bránit nehodlá, ba co víc - chystá ho takřka pro celé portfolio svých luxusních modelů. Koncepční Mulsanne Hybrid se zcela nereálnou spotřebou 4,9 litru demonstruje, jakým způsobem hodlá svádět Bentley boj s emisemi ve třídě nejluxusnějších značek. Připomeňme, že takto vybavená verze disponuje o čtvrtinu vyšším výkonem než verze bez elektromotoru a zároveň se chlubí o 70 procent nižšími emisemi CO2, pochopitelně pouze na papíře.
Prvním zástupcem řady k životnímu prostředí šetrnějších Bentley se už bez větší senzace stane plánované nejluxusnější SUV planety, které ukáže svojí sériovou podobu spolu s prvními cenami údajně už v roce 2017. Do konce současné dekády by však mělo jeho pohonné ústrojí s elektromotorem zamířit dokonce do 90 procent celého portfolia automobilky. Konkrétní jména nepadla, ale vsadíme na zmiňovaný Mulsanne a Flying Spur. Sympatické je, že půjde o nadstandardní druh pohonu, takže v případě odporu zákazníků vůči akumulátorům, drátům či nabíjení ze zásuvky, budou mít stále k dispozici verze poháněné výhradně spalovacím benzinovým motorem.
Wolfgang Schreiber, coby odcházející šéf značky, je hrdý, že se Bentley stane v ultra-luxusním sektoru průkopníkem plug-in hybridů. Automobilka nám sice zatím nepřiblížila podrobnější specifikace produkční soustavy, ale spolehlivě víme, že bude vyžadovat implementaci elektromotoru (zároveň coby generátoru) přímo do automatické převodovky. Takto vybavené modely by měly poskytovat možnost volby jednoho ze tří jízdních módů, a sice čistě elektrického, čistě benzinového a nebo kombinovaného (hybridního). Použitý elektromotor bude napájen z lithium-iontových akumulátorů, přičemž ty bude možné napájet z klasické domácí elektrické zásuvky a také při jízdě díky rekuperaci brzdné energie.
Konečná podoba hybridu není známe, ale Mulsanne Hybrid používá dvojitě dopovaný osmiválec 6,75 litru s výkonem 512 koní a točivým momentem 1 020 Nm na zadních kolech. V kombinaci tak poskytne zhruba 640 koní, emise CO2 s hodnotu kolem 118 g na ujetý kilometr, a tedy ekvivalent spotřeby 4,9 litru benzinu na 100 km. Vzhledem k tomu, že u Bentley nepracují kouzelníci, budou reálná čísla těmto proklamacím vzdálená asi tolik jako u již zmiňovaného Opelu Ampera.
Fotogalerie Bentley Mulsanne Hybrid Concept 2014











Bentley Mulsanne Hybrid Concept je prvním koncepčním nositelem hybridní soustavy, jakou automobilka hodlá v budoucnu využívat u 90 procent všech modelů
Zdroj: Motor Authority
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejčtenější články
Novinář se zeptal šéfa Toyoty, čeho se v případě budoucnosti aut nejvíc bojí. Řekl, že jsou to elektromobily
11.6.2026
3,0 TDI jako jediný motor pro novou Q7? Někteří se diví, vysvětlení Audi je ale závanem návratu smyslu pro obchodní realitu
11.6.2026
VW asi usoudil, že každý úspěšný model je třeba aspoň trochu zmrvit nějakou tou nesmyslnou novinkou
11.6.2026
Stará garda Hondy se chtěla zbavit neschopného šéfa firmy, nové vedení ho ale bůhvíproč podrželo
11.6.2026
Po Ferrari naklonovalo Nissan Leaf i Mitsubishi, to už asi taková pocta není
11.6.2026
Živá témata na fóru
- Přituhuje 07.12. 15:53 - řidičBOB
- Banky, peníze, finance, investice... 07.12. 15:04 - pavproch
- Škoda Auto obecně 07.12. 05:24 - pavproch
- Zajímavé nabídky / slevy 07.11. 22:56 - Stepan
- Hlavní silnice v zahraničí 07.11. 15:13 - Truck Daškam
- Fiat a vše kolem nich 07.11. 11:37 - M.Z.
- Onboard videa 07.11. 08:42 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 07.10. 11:19 - pavproch
