Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW vyvinulo speciální verzi 760Li na žádost saudskoarabského dovozce Mohamed Yousef Naghi Motors. Mohlo by jít i další vodítko k budoucí M7.

Už jste na našich stránkách mohli dříve číst lecjaké teorie na téma vrcholného BMW řady 7 v podání divize M. Tehdy jsme přiložili některé skici a na téma M7 jsme se také bavili s vysoko postaveným hlavounem z BMW, který ví o produktech Motorsportu více než kdokoliv jiný. Poslední zprávy už naznačují, že to není jen mlžný opar, který se opět rozplyne jako pára nad hrncem.

V Mnichově na takovém voze skutečně budou pracovat, otázkou nadále zůstává jen termín, kdy bychom se nejsportovnější vlajkové lodi mohli dočkat. Na řadě jsou prodejně důležitější modely, ale jisté je, že se dříve nebo později M7 objeví. Je vidět, že se na něj roztočená vrtule také těší, neboť na žádost saudskoarabského dealera vymysleli současný dvanáctiválcový model 760Li s M Paketem a zajímavými, řekněme sportovnějšími detaily, které už se písmena M tolik nebojí. Něco podobného zatím v limitované edici přivítali v Japonsku.

Základem je tedy prozatímně vrcholné dvanáctiválcové 760Li s prodlouženým rozvorem a málo vídaným dvojitě přeplňovaným šestilitrem V12 o výkonu 544 koní, přičemž jeho točivý moment vrcholí hodnotou 750 Nm. Tato nová verze je však také vybavena navíc půvabným volitelným sportovní paketem M s 19 nebo 20palcovými koly (včetně dvojitých paprsků). Exteriér je příznačný tmavými chromovými dekory a nápisy M V12 Bi-Turbo či magickým písmenem M.

V bohaté Saudské Arábii si zákazníci mohou vybrat z osmi barev exteriéru inspirovaných tratěmi F1, které dosud nebyly nikde na světě pro řadu 7 k dispozici. Těmi nejzajímavějšími a rozhodně ne konzervativními jsou například modrá BMW M Monte Carlo Blue, šedá Silverstone II a jedovatě červená Imola Red. Interiér je nově vybaven béžovou kůží Nappa Oyster, která může obsahovat kontrastní prošití v oranžové, modré, červené a černé barvě.

Premiéru slaví také dřevěné obložení BMW Individual Piano Black a nápisy V12 všité do opěrek hlavy. Tyhle detaily by mohly mít skutečně asi nejblíže k pozdější reálné M7. Doufáme, že konečně už pro skutečné M7. Zatím je možné objednat jen ostřejší, ale stále primárně komfortní Alpinu B7, na to opravdové prskající zvíře, které zatopí třídě S v provedení AMG se ještě musí čekat. Zatím je tu slušně dynamická verze 760i, která umí zrychlit z klidu na stovku za 4,6 sekundy, zábava však končí už při 250 km/h.

Zdroj: Autoblog.nl

Adam Šrámek