Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ostrá verze ATS na sebe nenechá dlouho čekat, špičkový motor dostane jak sedan, tak nové kupé. Ještě ostřejší varianta ATS-V+ má dostat osmiválec.

Cadillac ATS má ve standardní verzi sedan ukrást zákazníky BMW řady 3 a v nedávno představené verzi kupé míří na řadu 4. Podobně jako u většího CTS, i u ATS má přijít ostrá verze ATS-V. O tom, co bude pod kapotou, již tu nějaké zprávy proběhly.

Nyní tu k pohonu máme několik nových detailů. Šest válců platí a objem 3,6 litru se dal očekávat; motor bude založen na stávající jednotce LFX V6, která ve standardním ATS dává 321 koní. Pro ATS-V k ní přibudou dvě turbodmychadla, která vyženou výkon až na 425 koní.

S motorem bude spolupracovat buď sedmistupňový manuál, nebo osmistupňový automat s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Samočinná převodovka o dvou spojkách má přijít také, ale až později, výkon bude směřovat na zadní kola.

Hovoří se i o verzi ATS-V+, která by měla dostat osmiválec. Zda to bude kompresorová jednotka LT4 z čerstvě představené Corvette Z06, se neví; není to pravděpodobné, ale stálo by to za to. V novém CTS-V tento motor nebude, měli bychom tam ale najít 6,2litrový motor LT1, který pracuje ve standardní Corvette C7.

Stran vzniknuvších verzí ATS-V je jistý sedan a kupé, tedy konkurenti pro BMW M3 a M4. Pokud vzniknou i verze kombi a kabrio, dá se očekávat špičkový motor i v nich, neboť BMW jistě do světa otevřenou M4 pustí. Příchod ATS-V předpokládáme někdy v průbehu tohoto roku, má-li se začít prodávat jako modelový rok 2015.

Zdroj: Motor Trend

Marek Bednář