Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chevrolet by moc pochval nesklidil, kdyby na SEMA Show přivezl jen Avea či elektrický Spark. Neopomíjí tedy ani sporťáky, některé v produkčních verzích.

Stánek Chevroletu na nadcházející SEMA Show 2013 v Las Vegas bude skutečně obsáhlý. Nedávno jsme informovali o několika verzích Avea, za oceánem nazývaného Sonic, avšak bez pořádné porce upravených modelů Corvette Stingray a Camaro by to nebyla americká tuningová show.

Nová Corvette, která se prodává velmi dobře, dorazí na SEMA Show hned ve třech verzích. První je modrá 460koňová Corvette Stingray Gran Turismo, která vznikla u příležitosti 15. výročí existence této konzolové závodní hry. Podle té, která bude v novém Gran Turismu 6, dostala i tato Corvette speciální karbonový bodykit, křídlo, upravený podvozek a žluté krycí plasty předních světlometů.

Corvette Stingray Convertible Atlantic Concept je verze kabrio v barvě Blade Silver. Má připomínat soukromé letadlo. Dostala k tomu několik vylepšení z běžného katalogu příslušenství pro Corvette 2014, např. chromovaná kola o velikosti 19" vpředu a 20" vzadu, luxusnější koberečky či kufry na míru. Pod kapotou pracuje standardní motor LT1 a je spřažen se šestistupňovým automatem.

Z druhé strany Států pochází Corvette Stingray Coupe Pacific Concept, která má být autem na okruhy spíše než uvolněným křižníkem. Standardní Corvette dostala barvu Torch Red a paket Z51, což znamená suchou olejovou vanu, lepší chlazení a brzdy a elektronický samosvor vzadu. Mezi motorem a koly je sedmistupňová manuální převodovka.

Upravených modelů Camaro ukáže Chevy celkem šest a všechny budou založeny na faceliftované verzi. COPO Camaro je vesměs závodní varianta tohoto pony caru - uvnitř najdeme ochrannou klec a pod kůží závodní šasi a podvozek. Pod kapotou můžou být atmosférické osmiválce o objemu 5,7, 6,5 nebo 7,0 litru nebo kompresorová jednotka o objemu 5,7 l. Právě tu bude mít COPO Camaro na SEMA Show.

Chevrolet Performance Garage Camaro je model založený na verzi SS. Úpravy se tady týkají hlavně podvozku, který převzal většinu dílů z verze Z/28, která zdolala Nordschleife za 7:37. Patří mezi ně i speciální tlumiče DSSV. Od této verze jsou odvozeny Performance V-8 Concept a Performance V-6 Concept. Prvně zmíněná dostala například brzdy ze ZL1 a lepší sání, druhá dostala odpružení z verze Camaro 1LE, výfuk Borla a subwoofer Kicker. Obě verze dostaly sedadla Recaro a 20" černá kola ze speciální edice 45th Anniversary.

Ukáže se také Camaro Z/28, na které svět netrpělivě čeká. Další úpravy již dle Chevroletu nebyly potřeba a tak je tento model jedním z mála aut, které budou zároveň vystaveny na SEMA Show a později také v showroomech. Dalším takovým je modrobílé Camaro Spring Special Edition. Tato verze dostala speciální barevné provedení interiéru, které ladí s vnějškem, a modrou střechu - to pokud zvolíte kabriolet, jaký je na fotkách. Nadstandardem jsou také 21" kola, xenonová světla vepředu a LEDková vzadu a jiná mřížka masky chladiče. Na jaře 2014 se bude prodávat jak s V6, tak s V8.

Posledním modelem je Chevrolet SS Jeff Gordon Styling Study. Tento vůz je v základu australský Holden Commodore, ale dostalo se mu několika vizuálních úprav, které jej od dvojčete z jižní polokoule odlišují. Pod kapotou Chevroletu SS může pracovat i 6,2litrový osmiválec LS3. Co však pohání tuto verzi, není známo, ale nedivili bychom se, kdyby to byl právě tento motor.

Marek Bednář