Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ruská automobilka na domácí autosalon přivezla řadu konceptů, které se pyšní sníženým či naopak zvýšeným podvozkem. A výkonem až 150 koní.

Koncepční Lada XCode není jediným vozem, s jakým se ruská automobilka dnes vytasila na domácím moskevském autosalonu. Ba právě naopak, její stánek doslova přetékal ve švech. Nejzajímavějšími novinkami byly samozřejmě studie, k těm se ovšem dostaneme až za malý moment. Nejprve se totiž zastavíme u Lady Vesta Exclusive, jenž je vrcholnou výbavou již vyráběného sedanu.

Ve srovnání s dosavadní nabídkou vůz dostal do vínku kůží obšitý volant a sedadla, podsvícení prostoru pro nohy u řidiče i spolujezdce a řadu chromových doplňků. Tou nejpodstatnější novinkou je ovšem příchod robotizovaného manuálu AMT, na jehož vývoji Lada spolupracovala s německou společností ZF. Tato převodovka je spjata s 1,8litrovým motorem o výkonu 122 koní, data o jízdní dynamice či spotřebě však značka do placu nedala. Stejně tak není jisté, zda právě tímto automatem disponuje i nový XCode. Variantu Exclusive nicméně opustíme a budeme se věnovat pouze oněm konceptům.

Lada Vesta Cross Concept Sedan

Stejně jako Volvo se i ruská automobilka rozhodla, že umožní fanouškům sedanů vyrazit do terénu. S60 Cross County sice nedosáhlo zrovna enormního komerčního úspěchu, nicméně pro Ladu by mohla hovořit nižší cena. Kromě ní poté verze Cross dostala do vínku černé plastové lemy spodku karoserie, zvýšenou světlou výšku a větší litá kola.

Vůz přitom navazuje na obdobně stylizované kombi, které se v Moskvě objevilo již před rokem. Pro letošek se pak očekávala jeho produkční varianta, stejně jako příchod standardního kombíku. Jak je ovšem patrné, nedorazil ani jeden z těchto modelů. Místo toho Lada zůstala pouze u konceptů, u nichž výrobu opět jen zmínila.

Lada Vesta Sport Concept

Druhým derivátem, respektive třetím, pokud budeme počítat i variantu Exclusive, postaveným na základech Lady Vesta, je koncept Sport. Ten vychází ze soutěžního speciálu, který si vede nadmíru dobře ve světovém mistrovství cestovních vozů WTCC a jenž se nedávno pochlubil dvojitým vítězstvím na domácí půdě.

Koncepční provedení od tohoto závoďáku převzalo některé komponenty podvozku, který byl přitvrzen a poklesl blíže k zemi. Silnější jsou také brzdy s červeně lakovanými třmeny, několika modifikací doznal rovněž bodykit ověnčený čelním splitterem a zadním spoilerem. Komplet pak dotváří větší litá kola.

Lada X-Ray Cross Concept

Přesunout se můžeme k další modelové řadě, konkrétně k Ladě X-Ray. Ta rovněž dostala do vínku variantu Cross, jenž stejně jako podobně laděná Vesta počítá se zvýšeným podvozkem a plastovými lemy karoserie. Kromě toho jsou součástí kompletu i mohutnější boční prahy, vypouklejší blatníky a nástavce nárazníků.

Lada X-Ray Sport Concept

Jsme ve finále, přičemž tentokráte Lada X-Ray nemíří do terénu, nýbrž na závodní okruhy a klikaté okresky. Jako varianta Sport totiž dostala do vínku snížený a sportovně naladěný podvozek, se kterým je spárován agresivnější bodykit. Nejzajímavější novinka se však ukrývá v motorovém prostoru, kde najdeme 1,8litrový benzinový čtyřválec. Jeho výkon byl však zvýšen ze standardních 122 na 150 koní.

Petr Prokopec