Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čínský sedan bude na domácím trhu k mání pod logem Emgrand. Pod kapotou pak zpočátku nabídne tři benzinové agregáty s výkonem až 245 koní.

O čínské novince jsme se zmiňovali na počátku tohoto týdne, kdy na světlo světa vylezly první oficiální fotky produkční verze. Při té příležitosti jsme naznačili, že tenhle Číňan vypadá „evropsky“ vábení prodejce bychom v tomto případě asi neodolali, alespoň na základě vzhledu. Máme však stejný názor i po zhlédnutí snímků vozu, které neprošly Photoshopem? Kupodivu ano, přestože Geely GC6 o trochu toho lesku pochopitelně přišlo.

Stále se ovšem jedná o působivý design, za který je zodpovědný bývalý designér Volva Peter Horbury. Ten přitom svého chlebodárce příliš neměnil, neboť Geely je mateřskou značkou švédské automobilky. A nezměnil ani styl, neboť výsledkem je něco jako čínské Volvo, tohle je zkrátka reinterpretace stále stejných nápadů.

Pod logem Volva se ovšem nový pětimetrový sedan prodávat nebude a také jako Geely bude vůz k mání pouze v ostatních asijských zemích. Samotný čínský trh zasáhne jakožto Emgrand, tedy další ze značek spadajících pod jeden velký koncern.

Pohled na záď naznačuje, co máme čekat pod kapotou. Za označením TGDi se totiž skrývá přeplňovaný 1,8litrový čtyřválec o výkonu 163 koní, zatímco vé-šestka je symbolem pro 3,5litrový vidlicový šestiválec naladěný na 245 koní. Plechy bez jediného loga jsou pak spojené s atmosférickým 2,4litrovým čtyřválcem, který produkuje koní 152.

Na data spojená s jízdní dynamikou či spotřebou si budeme muset počkat, což ostatně platí také o potvrzení či vyvrácení hybridní verze. Ačkoliv totiž snímky dokumentují produkční model, jeho premiéra je naplánována až na 20. listopad na čínskou Guangzhou Auto Show. Do prodeje pak novinka zamíří hned zkraje příštího roku.

Zdroj: Auto ifeng, Autohome China

Petr Prokopec