Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Holden Commodore VF 2014: australská legenda se loučí s pohonem zadních kol
11.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový komodor nabídne motory V6 a V8 nebo lepší kabinu. Je ale zřejmě tím posledním, který bude posílat výkon na silnici skrze zadní nápravu.
Na sklonku loňských prázdnin jsme vám představili Holden Commodore, přičemž jsme zmínili i jeho absenci v Evropě. Tak tomu očividně bude až do roku 2017, kdy by australská automobilka spadající pod hlavičku koncernu General Motors měla představit jeho další generaci. Ta by podle šéfa značky Mikea Devereuxe měla přejít na globální design GM, což znamená nižší výrobní náklady a možná i šanci na koupi jinde než jen u protinožců. Stinnou stránkou celé věci je ovšem fakt, že s tímto přechodem bude do hry zapojena přední náprava. Aktuálně představený Commodore VF modelového roku 2014 je tak zřejmě poslední australskou zadokolkou.
Podle Holdenu se zároveň jedná o technologicky nejpropracovanější vůz, jaký kdy na nejmenším světadílu vznikl. Zajímavé ovšem je, že značka vůbec nezmínila jízdní dynamiku. Víme tak jen, že novinku bude pohánět benzinový šestiválec nebo osmiválec, na údaje o spotřebě, sprintu či nejvyšší rychlosti si zkrátka musíme ještě počkat. Není přitom jisté, zda stav věcí změní tento víkend, kdy by ve Spojených státech mělo dojít k představení klonu Holdenu, tedy Chevroletu SS (Sports Sedan).
Kde tedy hledat onu pokrokovou techniku? Především v oblasti bezpečnostních systémů, kde bude nový Commodore VF nabízet systém Reverse Traffic Alert varující při couvání před napříč jedoucími vozidly, dále pak Blind Spot Alert monitorující slepé úhly, head-up displej nebo Lane Departure Warning sledující jízdu ve zvoleném právném pruhu. Mimo to nechybí ani varování před vozidly před vámi Forward Collision Alert nebo automatické parkování Auto Park Assist.
V rámci pasivní bezpečnosti pak Holden zapracoval na zpevnění struktury, díky rozsáhlému využití hliníkových panelů by však hmotnost oproti předchozí generaci měla poklesnout, což se má projevit i na snížení spotřeby o 10 %. Jak jsme ovšem zmínili, přesná čísla značka prozatím neuvedla. Stejně tak není jisté, kdy přesně dorazí další karosářské varianty v podobě kombíku, pick-upu Ute, verze Caprice s prodlouženým rozvorem nebo výkonného modelu HSV.
Potvrzený je naopak záměr Holdenu podívat se novým Commodore do prémiového segmentu. Zvenčí tak nový VF nabídne více chromu, zatímco uvnitř to budou kvalitnější plasty, jemnější kůže či samotný design palubní desky, jednotlivých ovladačů, sedadel a volantu. Dá se přitom počítat s tím, že úměrně této výbavě se navýší také cena. I ta však zatím patří do ranku neznámých.
Nový Holden Commodore VF je zřejmě poslední, která nabízí pohon zadních kol. Nástupce má být globálním modelem, díky čemuž zapojí do hry jen přední nápravu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před hodinou - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejčtenější články
- Češi ve velkém odmítají tankovat benzin s vyšším podílem etanolu, raději si připlatí za ten bez něj
19.3.2024 - Jeden z četných propadáků Hondy dostal facelift. Víc úspěchu by mu nepřinesl, i kdyby byl vidět
19.3.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia zná své první ceny. I se 192 koňmi je levnější než skutečná Fabia v základu
19.3.2024 - Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024 - BMW unikly ještě lepší záběry jeho nového X, nejlépe ukazují, proč budou mít SUV značky znovu navrch
20.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva