Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Oba korejské modely profitují z odlišných nárazníků či vnitřního čalounění. Soul má ovšem nově k dispozici vrcholný 1,6litrový čtyřválec T-GDI.

S novou generací Kie Carens jsme se svezli již před dvěma roky. Na trh ovšem toto korejské MPV disponující až sedmi sedadly přišlo o dvanáct měsíců dříve. Na korejské poměry je tedy vcelku logické, že automobilka chystá facelift, se kterým nás naživo seznámí na autosalonu v Paříži. Do prodeje pak vůz zamíří ještě letos, přičemž ceny se nikterak výrazně nezdvihnou. Modernizace totiž patří do ranku těch menších a po stránce vizuálně sotva patrných.

Změn je vcelku dost, zvenčí jde totiž o nové pojetí „tygřího čumáku“, odlišné nárazníky vpředu i vzadu, jinak stylizované mlhovky a nový design 16-, 17- a 18palcových litých kol. Kromě toho se paleta barev rozrostla o odstín Mysterious Blue. V rámci interiéru je pak možné počítat s černým či béžovým koženým čalouněním, z nichž druhé zmíněné se ukazuje na oficiálních fotkách. Značka přitom dodává, že za příplatek jsou k dispozici ozdobné švy v diamantovém vzoru.

Dále můžeme zmínit nové dekory s vizáží karbonu či lakované lesklou černí, v případě multimediálních systémů lze pak počítat se sedmipalcovým či osmipalcovým displejem a konektivitou s Apple CarPlay a Android Auto. Vrcholné úrovně výbavy kromě toho dostanou do vínku satelitní navigaci TomTom a zpětnou kameru, za příplatek je navíc k mání audio systém JBL se separovaným subwooferem a šesti reproduktory.

Pod kapotou se již pranic nezměnilo, tedy stran faktu, že základní 1,7litrový turbodiesel CRDi se 116 koňmi je nově možné spřáhnout s paketem Eco Pack. Jeho součástí je přitom systém ISG (Idle Stop/Go čili jinak zvaný start/stop), pneumatiky Michelin s nízkým valivým odporem a zrevidovaný šestistupňový manuál s odlišnými převody. Průměrné emise CO2 by přitom měly klesnout na 109 g/km, což odpovídá spotřebě 4,1 litru naftty na 100 km.

Tím jsme s MPV hotovi, přesunout se tak můžeme k modernizovanému modelu Soul. Viděli jsme jej už při korejské premiéře, ukáže se ale také v Paříži a do evropského prodeje zamíří v následujících měsících. V jeho případě je ale těch novinek více, zmínit totiž můžeme nové nárazníky, odlišný „tygří čumák“, nový metalický ochranný plát podvozku či příplatkové světlomety s LEDkami pro denní svícení. Lampy se ovšem měnily taktéž vzadu.

Uvnitř je taktéž možné očekávat odlišné dekory, multimediální systém je pak k mání s 5-, 7- nebo 8palcovou obrazovkou. Opět je možné počítat s navigací či systémy Apple CarPlay a Android Auto, dále dorazila i nová zpětná kamera, port na USB pro zadní řadu sedadel či elektrické ovládání toho řidičova, a to hned v osmi směrech. Zmínit lze i dešťový senzor.

Po stránce bezpečnostní nesmíme zapomenout na detekci vozů ve slepém úhlu či varování před srážkou s předměty za vozem, v motorovém prostoru se pak u dosud nabízených variant pranic nezměnilo. Kia ovšem ohlásila příchod nové pohonné jednotky, a sice 1,6litrového čtyřválce T-GDI, který stejně jako u modelů Pro_cee'd GT a Cee'd GT produkuje 204 koní.

Vyšší výkon přenáší na přední kola pouze sedmistupňový dvouspojkový automat, přičemž dle Kie máme po stránce jízdní dynamiky počítat se sprintem z klidu na stovku za 7,5 sekundy, nejvyšší rychlostí 196 km/h a emisemi CO2 ve výši 156 g/km. Mimo to se ovšem verze T-GDI měnila i vizuálně, neboť unikátní jsou agresivnější nárazníky či 18palcová litá kola.

Dále dorazila dvojice koncovek výfuku a červeně lakované detaily, zatímco uvnitř lze počítat s černým koženým čalouněním a oranžovými švy. Ve stejném odstínu jsou pak vyvedeny i některé další vnitřní dekory. Ve finále nesmíme zapomenout ještě na větší brzdy schopné zastavit vůz ze stovku na 35,5 metrech, tím nám ale druhý korejský facelift končí.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2016.

...modelu Soul však modernizace nadělila motor 1,6 T-GDI s 204 koňmi, i v evropské specifikaci

Starší snímky Soulu 2017 po premiéře v Koreji

Petr Prokopec