Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Otevřený Huracán má dorazit již příští rok, modelu s pohonem jedné nápravy bude vyhrazeno období následující. To je ovšem pouze začátek expanze.

Italská automobilka s býkem ve znaku představila o uplynulém víkendu v americkém Pebble Beach nový závodní speciál Huracán LP620-2 Super Trofeo. Ten již dle názvu dostal oproti standardnímu modelu nepatrně vyšší výkon, jenž směřuje pouze na zadní kola. Ačkoliv aktuálně je tato koncepce vyhrazena pouze okruhům, do budoucna by se tento stav měl změnit. Lamborghini totiž plánuje celou řadu dalších verzí svého desetiválcového modelu.

„Udělali jsme to již s Gallardem, takže možnost tu je. Jsme výrobce supersportovních aut s pohonem všech kol, ale proč bychom nemohli nabízet verzi s hnanou zadní nápravou?“ ptá se vcelku logicky šéf automobilky Stephan Winkelmann. A zároveň naznačuje, že takový vůz by šel stopách modelu LP550-2 Balboni. Výroba by se tentokrát omezila na asi 250 kusů, jejich cena by však ve srovnání s předchůdcem oproti základní verzi narostla.

Zadokolka je ovšem až druhá v pořadí, nejprve se Lamborghini chystá na „skalpování“ Huracánu. Otevřená verze by přitom měla dorazit již příští rok, modelu s jednou poháněnou nápravou je tedy vyhrazen rok 2016. Tím ovšem expanze značky neskončí. „Potřebujeme mnoho derivátů. Zákazníci je očekávají a my neustále potřebujeme něco nového, o čem se bude mluvit,“ dodává Winkelmann.

Je tedy zjevné, že Lamborghini chystá také návrat verze Superleggera, těšit se tak můžeme na příchod modelu s nižší hmotností a vyšším výkonem. Objevit se však mohou i označení SE, Super Performante a další, přičemž vše by uzavřela silniční verze Super Trofeo Stradale, která vzhledem a technikou odkáže na svého okruhového sourozence. A pak by přišel facelift a začalo by se nanovo.

Zda přitom vše skončí podle tohoto scénáře, je prozatím ve hvězdách. Jisté je tedy pouze tolik, že Lamborghini rozhodně neskládá ruce do klína, ale naopak pěkně přitápí pod kotlem.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec