Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Malé SUV se může těšit na MirrorLink, Rapid na 16palcová litá kola a Citigo na vylepšené ovládání oken. Octavia pak profituje z diferenciálu XDS+.

Pokud v posledních měsících hovoříme o značce Škoda, pak je ve většině případů na pořadu dne nová Fabia. Kromě ní však mladoboleslavská automobilka nezapomíná ani na zbytek svého portfolia, pročež tu máme balík změn pro poslední letošní čtvrtletí. Začít přitom můžeme prvkem, který novou Škodu Fabia sblíží s modelem Yeti - s technologií MirrorLink. Ta umožní propojení vašeho telefonu s palubním systémem mladoboleslavského vozu (jde opravdu doslova o zrcadlení), díky čemuž můžete obě zařízení (dá-li se tak automobilu říkat...) podstatně sblížit a mj. využít třeba i svého hudebního archivu.

V případě modelu Yeti přitom máte dvě možnosti, jak technologii MirrorLink pořídit. Ta první počítá s rádiem Bolero a vychází na 12 800 Kč u výbav Ambition a Monte Carlo či na 9 500 Kč u úrovně Elegance. Druhou variantou je pak multimediální systém Amundsen, který zahrnuje také navigaci a mapové podklady. Stát vás přitom bude 6 400 Kč u výbavy Laurin a Klement, 17 000 Kč u provedení Elegance a 20 300 Kč u stupňů Ambition a Monte Carlo.

Další novinkou je funkce SmartGate, která skrze bezdrátové propojení pro změnu přenáší data o vozidle do vašeho telefonu. Sledovat tak můžete např. spotřebu či průměrnou rychlost pro každou jednotlivou jízdu. Zatímco u Škody Fabia za tuto aplikaci připlácíte bez ohledu na výbavu 2 000 Kč, u modelů Yeti, Octavia, Rapid a Rapid Spaceback zaplatíte o dvě stě korun více. A to opět bez ohledu na úroveň výbavy.

Nyní se můžeme přesunout ke Škodě Octavia, která se nově již ve standardu pyšní inovovanou elektronickou uzávěrkou diferenciálu XDS+. Ta je aktivní na přední i zadní nápravě, přičemž pomocí přibrzďování kol na vnitřní straně zatáčky simuluje práci samosvorného diferenciálu a tím redukuje nedotáčivost a zlepšuje trakci.

Další novinky počítají s elektrickým ovládáním okna spolujezdce z místa řidiče u Škody Citigo. Tento model lze navíc na všech úrovních a se všemi motory i převodovkami spojit s paketem Green tec, který přihazuje pneumatiky s nižším valivým odporem, systém start/stop, rekuperaci brzdné energie a podvozek snížený o 15 mm. Stát vás bude od sedmi do devíti tisíc korun.

V závěru pak můžeme zmínit rozšíření výbavy pro dvojici Rapid a Rapid Spaceback, kdy sáhnout můžete po nových 16palcových litých kolech Rock, které v závislosti na výbavě stojí od 3 300 Kč. Za dalších 200 až 800 Kč pak můžete zavazadlový prostor vybavit „cargo elementy” (češtináři jistě zrudli...), tedy upevňovacími prvky se suchým zipem. To je ale pro poslední letošní čtvrtletí vše.

Petr Prokopec