Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace bude těžit z přidané trakce, vyššího výkonu a nižší hmotnosti. BMW ale tomuto řešení nechce říkat „pohon všech kol”.

Mnichovská automobilka již hezkých pár desítek let dokazuje, že jí pohon všech kol není cizí. Zatímco u standardního portfolia jde o celkem běžnou záležitost prakticky u všech modelů, divize M s ní koketovala pouze u typů BMW X5 M a BMW X6 M. To by se ovšem mělo změnit s příchodem nové generace sedanu M5, který by pod kódovým označením F90 měl dorazit v roce 2018. O tomto kroku se spekulovalo již několikrát, nicméně nyní tu máme nepřímé potvrzení z nejvyšších míst.

O celé záležitosti se rozhovořil Franciscus van Meel, bývalý šéf divize Audi RS, jehož BMW najalo. A který jistě ví, o čem je řeč. „Nerad používám spojení 'pohon všech kol', neboť vždy trochu souvisí - po emocionální stránce - s jízdou v přímém směru, a ta není tím, o co nám jde především,“ uvedl van Meel. „Takže pokud se vydáme cestou pohonu všech kol, půjde ve skutečnosti spíše o pohon zadních kol s přidanou trakcí.“

Zní to trochu jako podivné PR, ale pohon 4x4 u BMW je vždy trochu takový. Jinými slovy, modely M5 a dokonce i M6 by měly dostat systém xDrive, který bude za standardních situací posílat naprostou většinu, ne-li všechen výkon na zadní nápravu a tu přední připojí pouze ve chvílích, kdy bude potřeba navýšit trakci. Podle aktuálních zvěstí prý evropští zákazníci budou mít i nadále na výběr, zda zvolit ryzí zadokolku či zda upřednostní pohon všech kol. Američané oproti tomu volit nebudou moci, v jejich případě se xDrive stane standardem.

Se systémem 4x4 by měl být stejně jako u současného BMW M5 spojen 4,4litrový přeplňovaný osmiválec, ten ale bude produkovat minimálně 600 koní. Souběžně s nárůstem výkonu ovšem dojde i přes implementaci pohonu všech kol k redukci kilogramů, neboť vrcholný mnichovský sportovní sedan dorazí tak jako zbytek řady 5 G30 na nové modulární platformě využívající ve značné míře vysokopevnostní ocel a karbonová vlákna.

Zdroj: BMW Blog

Petr Prokopec