Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Němci chystají nejen Arteon ve verzi sedan, ale zvažují i Shooting Brake. Dále je na spadnutí 7místný Tiguan a očekávat kupodivu máme i up! GTI.

Při pohledu na nedávné kroky koncernu VW Group by se mohlo zdát, že Němci opravdu radikálně utahují šrouby na všech frontách - stahují se z Le Mans, opouští WRC a k ledu dávají řadu zajímavých projektů. Rozhodně však prý nehrozí, že se nyní automobilka bude soustředit jen na nudné mainstreamové vozy. Audi by mělo během příštích 18 měsíců vyrukovat hned s osmi novými modely RS a snaží se i samotný Volkswagen.

Již v březnu se tedy na autosalonu v Ženevě představí nový Arteon, tedy nástupce modelu CC, který má symbolizovat snahu značky o emotivní design. S jeho pomocí chce Volkswagen odlákat zákazníky od prémiových automobilek v čele s BMW. Obávat se ovšem bude muset i sesterské Audi, byť kupříkladu v interiéru novinka nezapře příbuzenský vztah s Passatem.

To má ovšem i své kladné stránky, neboť nedostatkem prostoru nebudou trpět ani cestující na zadních sedadlech. Po jejich sklopení navíc Arteon pobere až 1 700 litrů zavazadel. O trochu smutnější je pohled pod kapotu, kde prozatím nelze počítat s ničím větším než s dvoulitrovými čtyřválci. Ten benzinový bude nabízet maximálně 280 koní, a to v kombinaci se sedmistupňovým DSG.

Ve výsledku je to tedy hlavně venkovní design, na který hodlá Volkswagen nalákat. Možná i překvapivě se přitom nebude soustředit jen na sedan, kromě něj je v plánu také varianta Shooting Brake. „Nejprve ovšem musíme vidět, jak trh zareaguje na standardní vůz,“ uvedl ke zvažované expanzi Elmar-Marius Licharz, šéf linie produktů spadajících do vyšších obchodních tříd.

Licharz dále dodává, že „pokud máme vyrábět deriváty tohoto vozu, pak potřebujeme dobrou základnu. Ale myslíme si, že Shooting Brake je tím typem, který by mohl zafungovat. Nejprve potřebujeme najít obchodní model, ale zatím to vypadá dobře.“ Uvidíme tedy, nejdříve v roce 2018, jak se celá situace vyvrbí. Dříve ale oficiální rozhodnutí neočekáváme.

S o něco dřívějším termínem, s koncem roku 2017, je spojen příchod sériové verze Volkswagenu up! GTI, tedy už dávno probíraným, ale dosud nikdy nepředstaveným odkazem na původní Golf GTI. Ten nakonec opravdu dorazí a byť pod kapotou nabídne pouze přeplňovaný litrový tříválec, bude v tomto případě produkovat 115 koní. Tedy více než legenda mezi hot hatchi ve svých počátcích. Díky tomu - a šestistupňovému manuálu - stovku zvládne za 8,8 sekundy, tedy rychleji než originál.

Také vzhledem má na svého ideového předchůdce odkazovat. Dostane přesně ty doplňky, které definovaly i někdejší Golf GTI. Tedy červené linky či kontrastní švy kárového čalounění. Kromě toho vůz dostane o 15 milimetrů snížený a přitvrzený podvozek, modifikované řízení či chlazené brzdy. Inženýři pak dodávají, že s novým nastavením bude možné vyprovokovat přetáčivé smyky.

Ve finále pak můžeme dodat ještě pár slov k budoucnosti Tiguanu. Ten v příštím roce dorazí ve verzi Allspace, která počítá s nárůstem délky o 22 cm, z čehož polovina připadá na rozvor. Tím víceméně dorostenci na rozměry Škody Kodiaq, pročež asi nepřekvapí, že novinka nabídne tři řady sedadel. Ta zadní ale bude více než nouzová.

Pohonné jednotky budou reflektovat nabídku pětimístného provedení, nejinak tomu bude v rámci výbavy. Více se dozvíme již v lednu, neboť Allspace bude představen na autosalonu v Detroitu. Volkswagen tím přitom jen deklaruje svou snahu o útok na americký trh. Na tom evropském ale novinka chybět nebude taktéž, přičemž dorazit má ještě na jaře.

V roce 2018 máme očekávat up! GTI...

...zatímco příští rok dorazí Tiguan Allspace

Zdroje: Volkswagen, Autocar

Petr Prokopec