Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Hatchback se naživo ukáže v září ve Frankfurtu. Dorazit má s dynamičtějším designem, nižší hmotností i prostornější kabinou.

O příchodu nové generace Renaultu Mégane se zmiňujeme opravdu dlouho, původně jsme ji totiž očekávali již před nějakými dvěma roky. Nakonec se však stávající provedení dočkalo druhého výrazného faceliftu, který jeho životní cyklus protáhl na osm let. Déle ovšem ve výrobě nepobude, neboť nástupce konečně klepe na dveře. Naživo se představí v září na autosalonu ve Frankfurtu, virtuální premiéru tak můžeme očekávat v průběhu letních prázdnin.

Počítat přitom můžeme se zcela jinou stylizací, která je dána nejen novým designovým jazykem značky, ale také modulární platformou CMF. Tu bude nový Mégane sdílet třeba s Nissanem Pulsar, překvapit by nás tedy neměla prakticky shodná boční silueta obou vozů. Francouzská verze se přitom chce tvářit nadmíru dynamicky, aby tak umlčena kritiky současného provedení, kterému je vyčítána přílišná „německost“.

Kromě jiného vzhledu se platforma CMF zaslouží také o redukci hmotnosti, v tomto ohledu ale pro nás zrovna Pulsar není ideálním vodítkem. Nejméně mu totiž navážíme 1 258 kilogramů, zatímco nejlehčí stávající Mégane je spojen s 1 280 kg. V případě rozměrů ovšem lze mnohé vyčíst, neboť zatímco francouzský vůz nabízí mezi nápravami 2 641 milimetrů, japonský dostal do vínku 2 700 mm.

Počítat tedy můžeme s prostornější kabinou i zavazadlovým prostorem, kde Pulsar aktuálně nabízí 385 litrů, tedy o 13 l více než Mégane. Tím ovšem nechceme říci, že Renault bude plně reflektovat sesterský Nissan, i když za jistou nápovědu rozměry japonského hatchbacku považovat můžeme. To samé pak koneckonců platí o motorovém prostoru.

V tomto ohledu ostatně již bylo naznačeno, že francouzská novinka dostane 1,2litrový a 1,6litrový benzinový agregát TCe. Mimo to můžeme počítat také s turbodiesely 1,5 dCi a 1,6 dCi naladěnými na 110 až 160 koní, zatímco „vonnější“ oktany pokryjí výkonnostní škálu od 130 do 200 koní. Spřaženy přitom budou s manuálem i automatem EDC.

Tím nám dostupné informace končí, zmínit již můžeme jen fakt související s novou sadou špionážních snímků. Na té je kromě hatchbacku patrný také vůz s tříprostorovou karoserií, kterým není nic jiného než nástupce Renaultu Laguna. S tímto modelem bychom se přitom měli setkat ještě dříve, jeho virtuální premiéra je totiž naplánována již na 6. červenec.

Zdroje: Autoblog.gr, Motor.es

Petr Prokopec