Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Renault Mégane odhalil technická data, má i motor bez turba
27.11.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Francouzský hatchback bude k mání i s atmosférickou jedna-šestkou. Ta dává až 115 koní a zvládá stovku za 12,2 s. Spotřeba je však neznámá.
S technickými parametry nového Renaultu Mégane jsme vás mohli seznámit již před měsícem. V té době se ovšem jednalo o únik informací, jež navíc nebyly zcela kompletní. A jelikož nyní již máme k dispozici úplné oficiální materiály, posvítíme si na celou záležitost znovu. Naše představení začneme u 1,6litrového motoru SCe, který jako jediný v celém portofliu počítá s atmosférickým plněním. Mimo to se obejde bez systému start/stop a jiných ekologických fines.
S ohledem na výše zmíněné bychom se tedy neměli divit, že pohonná jednotka nebude tak úsporná jako zbytek motorů a je tedy otázkou, zda u nás vůbec bude k mání. Veškerá homologace ale prozatím ještě nebyla ukončena, na data spojená se spotřebou si tak musíme počkat. Víme ovšem, že čtyřválec produkuje 115 koní a 156 Nm točivého momentu, s nimiž hatchback zvládne zrychlení z klidu na stovku za 12,2 sekundy a nejvyšší rychlost 191 km/h. Kilometr s pevným startem navíc pokoří za 32,2 s.
Nejpomalejší tedy atmosférická jednotka rozhodně není, tato „čest“ v rámci benzinů připadá na 1,2litrový motor TCe naladěný na 100 koní a 175 Nm. S tímto výkonem se vůz rozjede na stovku za 12,3 sekundy, zmíněný kilometr pokoří za 33,8 sekundy a v průměru si řekne o 5,4 l/100 km. Mimo to může tato pohonná jednotka produkovat také 130 koní, v takové chvíli již akcelerace zabírá jen 10,6 sekundy a spotřeba o jedno deci paliva klesá.
Vrcholem řady bude zatím provedení GT, v jehož případě má pohon na starosti přeplňovaná jedna-šestka naladěná na 205 koní a 280 Nm. V kombinaci se standardní sedmistupňovou automatickou převodovkou EDC se zrychlení odehraje již za 7,1 sekundy, nejvyšší rychlost pak byla nastavena na 233 km/h. V rámci spotřeby můžeme zmínit šestilitrový průměr i palivovou nádrž zvětšenou ze 47 litrů na padesát.
Přesunout se můžeme k dieselům, v jejichž případě se počítá s 1,5litrovým nebo 1,6litrovým objemem. Do první kategorie spadají motory naladěné na 90 nebo 110 koní, z nichž druhý zmíněný je možné kromě šestistupňového manuálu spřáhnout také se šestistupňovým automatem. Zrychlení se přitom pohybuje od 11,2 do 13,4 sekund, spotřeba pak kolísá mezi 3,3 a 3,7 litry na sto kilometrů.
Jedna-šestka bude k dispozici s výkonem 130 nebo 165 koní, ve druhém případě však materiály opětovně zmiňují homologační proces. Data o dynamice či spotřebě tak dorazí později, nyní jen zmíníme, že slabší jednotka zvládá sprint na stovku za rovných 10 sekund a maximálně se rozjede na 198 km/h. V průměru si přitom má říci o 4 l/100 km.
Tím dnešní představení můžeme uzavřít, úplná data najdete v níže přiložených tabulkách. Ty přitom kromě dat motorů informují také o hmotnosti, která je kupodivu u slabších benzinových i dieselových motorů shodná (1 205 kg). Modely s automatem či přeplňovanými jedna-šestkami však již překračují metu 1,3 tuny.
Technická data benzinových motorů nového Renaultu Mégane
Technická data dieselových motorů nového Renaultu Mégane
Renault Mégane bude možné osadit i atmosférickou benzinovou jedna-šestkou...
...ta přeplňovaná pak ve verzi GT nabídne 205 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před hodinou - Dlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 3 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 4 hodinami - Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 6 hodinami - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva