Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový účastník nejnáročnějšího terénního závodu kupodivu sází na pohon zadních kol. Ten mu umožnil použití větších pneumatik i delšího zdvihu tlumičů.

O novém dakarském speciálu francouzské automobilky jsme se zmiňovali již nejednou, až dosud nám však chyběla alespoň základní technická data. Ty bohužel Peugeot plně neodhalil ani během premiéry v Pekingu, pár nových informací však máme. Potvrzen je tak pohon zadních kol, což je v rallye neobvyklé řešení - zvláště pro závody, které se odehrávají v poušti či kamenité půdě. Značka ovšem prohlašuje, že díky tomu mohly být použity větší pneumatiky (37palcové Micheliny) a propružení podvozku může počítat s delší dráhou.

Je samozřejmě otázkou, zda s touto koncepcí Peugeot bude stačit třeba na takové Mini, které pohonem všech kol disponuje. Po stránce motorické by ovšem Francouzi mohli britskou značku ovládanou německým BMW vyrovnat. Oficiálně sice o pohonné jednotce nezaznělo ani slovo, zákulisí automobilky však již neochvějně zmiňuje uprostřed uložený turbodiesel. Tedy agregát, jehož vývoj a výroba jde Peugeotu od ruky.

Na potvrzení či vyvrácení tohoto faktu si samozřejmě musíme počkat, v případě kladného stanoviska nás ovšem bude hodně zajímat jeho objem i výkon. Aby totiž 2008 DKR stačilo na upravený Countryman, bude muset minimálně vyrovnat jeho 315 koní produkovaných třílitrovým dieselem (tento motor vychází ze šestiválce BMW, pro závodní účely byl však patřičně přepracován).

To je ale vše, co víme o technice. Na zoubek se tak můžeme podívat samotnému designu, který oproti produkční verzi Peugeotu 2008 ubral na páru bočních dveří. Kromě toho pak byly zkráceny převisy, zatímco podvozek doznal vyztužení a zvýšení. Zmínit pak můžeme střešní a boční saní, vyměněny ale byly i přední světlomety (přestože mají shodný „výřez“ jako sériová verze).

O interiéru toho již mnoho nevíme, snad s výjimkou faktu, že za volant usedne Carlos Sainz a navigátorem se stane Cyril Despres. Pro samotný Peugeot je pak návrat na Dakar skutečně srdcovou záležitostí, neboť ještě v Africe vyhrál hned pětkrát. S argentinským prostředím se ovšem Francouzi seznámí poprvé, neboť k návratu na Dakar přistoupili 25 let po poslední participaci.

Za volant speciálu usedne Carlos Sainz, který bude chtít značce přinést již šesté vítězství v legendárním závodu

Živé foto: Autoblog

Petr Prokopec