Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu

Tichá voda břehy mele, tak by se dal popsat způsob jakým se objevila zpráva spolu s fotkami nového favorita mezi luxusními čtyřdveřovými kupé, Porsche Panamera.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu

24.11.2008 | David Siegl, Mirek Brokeš | Přidat příspěvek

Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tichá voda břehy mele, tak by se dal popsat způsob jakým se objevila zpráva spolu s fotkami nového favorita mezi luxusními čtyřdveřovými kupé, Porsche Panamera.

Před tím než začnu s obligátní zprávou, že o víkendu bylo oficiálně odtajněno Porsche Panamera, chtěl bych poukázat na schylující se boj předních automobilek. Bojovat se bude o segment, který v podstatě vytvořil Mercedes-Benz ve chvíli, kdy vypustil na silnice své sedan/kupé CLS. Nicméně je evidentní, že o tento segment je zájem a reakci ostatních výrobců je například model Rapide od automobilky Aston Martin, připravované Audi A7, spekulacemi ověnčené BMW CS, či nedávno představené Lamborgini Estoque. A nyní klidné vody rozvířilo Porsche se svou Panamerou, čímž byly ukončeny všechny spekulace a domněnky, protože kromě stručných technických informací byly zveřejněny také fotky finální podoby vozu.

Panamera je čtyřmístné kupé jehož rozměry jsou 4,79 m na délku, 1,93 na šířku a vysoké je 1,42 m. Podvozkový základ je dlouhý 2,9 m, což je na skoro dvoutunovou limuzínu dobrá hodnota předpovídající dobrou ovladatelnost. Díky těmto hodnotám se honosí zavazadlovým prostorem 450 l a dokonce dokáže pojmout až těžko uvěřitelných 1500 l. Ale upřímně řečeno kolik majitelů poveze více jak dvě sady golfových holí či sadu zavazadel a s tím si kufr hravě poradí.

Vůz bude v nabídce s několika zážehovými agregáty s přímým vstřikováním. A všechny budou spojeny se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK. Základem motorů bude V6 3,6 l produkující 300 koní. Později ho doplní jednotka V8 4,8 l s výkony 400 a 500 koní pro modely S a Turbo. Ještě později se objeví také hybridní V6 s výkonem 350 koní, v kombinaci s elektromotorem uloženým mezi spalovací jednotkou a převodovkou. A určitě všechny zaryté fanoušky Porsche potěší, že naftový agregát se v Panameře neobjeví. Tuto skutečnost potvrdil i šéf vývoje Wolfgang Dürheimer. Asi nejvíce se bude odlišovat verze Turbo, která kromě agrasivnějšího optického kitu a čtyř koncovek výfuku dostane i zadní výsuvný spoiler. Zajímavostí je koeficient čelního odporu vzduchu cx = 0,29, kterou disponuje i nové “Zetko”, což je poněkud odlišný segment.

Produkce je naplánována na 20 000 kusů ročně z čehož 20% bude tvořit verze Turbo. Výroba bude probíhat spolu s Cayennem v továrně sídlící v Lipsku.


Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 1 - official-porsche-panamera-leaked-images_4 Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 2 - official-porsche Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 3 - official-porsche-panamera-leaked-images_2Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 4 - official-porsche-panamera-leaked-images_3 Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 5 - official-porsche_1 Porsche Panamera: dvoutunka ze Stuttgartu - 6 - official-porsche-panamera-leaked-images_1

David Siegl, Mirek Brokeš

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše