Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Elektrické útroby pro současné Range Rovery v plánu nejsou, má vzniknout zcela nový model. Ten bude pravděpodobně k mání i s konvenčními motory.

Britská značka Land Rover zvažuje elektrický přírůstek do rodiny Range Roverů. Vyplývá to ze slov Wolfganga Ziebarta, šéfinženýra automobilky Jaguar Land Rover. Důvod pro uvažování tímto směrem je americká automobilka Tesla. Značka Land Rover se tak řadí po boku německého Porsche, které o elektromobilu také údajně přemýšlí.

Elektrický Range Rover by však nebyl jen variantou současných modelů, měl by zcela novou karoserii s menší výškou - spíš by se dal označit za crossover než za SUV. Přesto by však konkuroval spíš Tesle Model X, na který svět čeká už dlouhé roky, než Modelu S, na nějž by mířilo elektro-Porsche.

Současný design není vhodný z jednoduchého důvodu - Range Rovery mají na elektrické pohonné ústrojí příliš velký odpor vzduchu. Aby vůz byl vůči Tesle konkurenceschopný, musel by na jedno nabití zvládnou alespoň stejný papírový dojezd, ideálně však větší. Dosažení tohoto cíle bude snazší, bude-li mít vůz co nejmenší odpor vzduchu.

Stále by však tento zamýšlený elektrický Range zvládl lehčí terén; byl by vybaven pohonem všech kol, s největší pravděpodobností díky elektromotorům u obou náprav. Měl by vzduchové odpružení, které by na silnici vůz co nejvíce přitisklo k asfaltu pro minimalizaci odporu vzduchu, ale naopak by bylo schopno zajistit dostatečnou světlou výšku pro jízdu v terénu.

Tento crossover by však pravděpodobně byl k mání i ve variantách poháněných čistě benzínem či naftou, elektromobil s bateriemi by byl jen jednou variantou vozu. Designový šéf Land Roveru Gerry McGovern také naznačil, že automobilka na dalším voze Range Rover pilně pracuje. Má být „neuvěřitelně luxusní” a má mít nízký profil.

Pro elektrickou variantu se počítá s cenou okolo 90 tisíc liber (asi 3,1 milionu korun), tedy o nějakých 12 tisíc liber (415 tisíc korun) více, než na kolik přijde nejdražší Tesla Model S P85D. Range Rover by však tuto cenu údajně vynahrazoval mnohem bohatší standardní výbavou.

Výsledky této snahy bychom se měli dozvědět v nadcházejících letech. Plánovaný elektromobil Range Roveru by téměř jistě byl na světě do roku 2020, kdy vstupují v platnost již víckrát zmiňované emisní limity EU, které nejen my máme za přehnaně přísné. Tak totiž bude skutečný potenciál elektromobilu, tedy ušetřit peníze na emisních kreditech a jiných pokutách i za cenu nabídnutí ztrátového výrobku, plně využit.

Pod kapotou plnokrevného Range Roveru Sport elektromotor jinak než v hybridu nečekejme

Zdroj: Autocar

Marek Bednář