Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hned dvě francouzské značky touží po dalším modelu s vyšší stavbou karoserie. Kromě toho se ovšem hodlají profilovat také na trhu se sporťáky.

Je až neuvěřitelné, nakolik se crossovery a SUV staly mezi zákazníky fenoménem. Kvůli enormnímu zájmu se jimi zabývá prakticky každá značka, tedy s výjimkou McLarenu a Ferrari. Zatímco ovšem tito výrobci hodlají zůstat věrni ryze sportovním vozům, takovému Renaultu jeho stávající nabídka bestsellerů zahrnující modely Captur, Kadjar a Koleos evidentně nestačí. Automobilka totiž naznačila, že chystá další expanzi.

Tu víceméně spustila koncepční Mazda Koeru, která se Francouzům nadmíru zalíbila. Z její produkční verze, pro Čínu určeného modelu CX-4, sice již tak nadšeni nejsou, nicméně ona studie jim nedává spát. Proto zvažují, že by nízké, uhlazené a sportovně vyhlížející SUV přivedli na svět taktéž, ovšem nikoliv jen kvůli autosalonům. Ve stejné formě by jej totiž rádi dostali také do prodeje.

Značka proto začala pracovat na konceptu, který bude jedním z mnoha, jenž v příštích letech dorazí pod taktovkou šéfdesignéra Laurense van den Ackera. Za mechanický základ nejspíše bude zvolen buď Captur, nebo Kadjar, více šancí však má s ohledem na větší proporce druhý zmíněný. Zákazníkům by přitom měl nabídnout pocit bezpečí zkombinovaný s pohlednou vizáží.

Tato studie by měla pokračovat ve směru, jakým se Renault vydal se svými posledními modely. Typickým takovým příkladem je nový Scénic, který je sice i nadále MPV, nicméně již v základu počítá s 20palcovými litými koly a karoserií odkazující v mnoha ohledech na crossovery a SUV. Obdobně koncipován je pak vlastně i Espace, který je francouzským vrcholem.

Koncepční SUV ale překvapivě nebude tím prvním, které nám Renault v nejbližší době představí. Místo toho má na podzimní autosalon do Paříže dorazit studie sportovního vozu, která by předznamenala budoucnost značky stejným způsobem jako koncept DeZir v roce 2010. Podle van den Ackera totiž ovlivní řadu nových aut, s nimiž budou moci zákazníci „růst“.

Jinými slovy jde o „koloběh života“, kdy portfolio značky bude nabízet ideální model pro zákazníky jakéhokoliv věku. Pařížský koncept by přitom tyto vozy - tedy i v úvodu zmiňované SUV - měl ovlivnit zejména novým designovým jazykem či řešením interiéru, jenž počítá s větší digitalizací. Pod kapotou se pak objeví elektrické ústrojí, jehož přítomnost asi nikoho nepřekvapí.

Stejně tak se asi nikdo nebude divit, že Renault není jedinou automobilkou, která se rozhodla vydat směrem ke crossoverům a SUV či alternativnímu hnacímu ústrojí. Stejně se hodlá profilovat také DS, luxusní divize Citroënu. Ta chce novou řadu modelů odstartovat v roce 2018, přičemž první vlaštovkou bude benzin-elektrické hybridní SUV.

„Ve druhé vlně produktů bude naše portfolio pokrývat nejdůležitější segmenty prémiového trhu - tedy SUV a sedany - a to od malých vozů až po vyšší střední třídu,“ uvedl na adresu novinek prodejní šéf značky Arnaud Ribault. Ten zároveň uvedl, že hybridní ústrojí značky se bude hodit jako pro vozy s vyšší stavbou karoserie, tak pro sporťáky.

SUV ovšem přijde na řadu jako první, přičemž DS za jeho pomoci hodlá oslovit zejména mladé zákazníky. Ti podle Ribaulta chtějí dát najevo, že se liší od davu, což ovšem bude sotva možné, když daným směrem míří každá automobilka. Proto se DS chce vymezit kombinací komfortu a sportovních jízdních výkonů, jenž dorazí pod logem Performance.

Šéf sportovního oddělení Xavier Mestelan Pinon pak dodal, že ačkoliv značka nyní nabízí pouze jeden jediný takový model, tedy DS3 Performance, do budoucna dostane dynamickou variantu každý člen portfolia. To bude šestičlenné, přičemž v dlouhodobém horizontu má zahrnovat i vskutku sportovní vůz inspirovaný konceptem E-Tense.

Vyjma samotného vzhledu by se produkční novinka měla touto studií inspirovat i po stránce mechanické, pod kapotou tedy máme očekávat ryze elektrické ústrojí. Kdy ovšem takový model dorazí, to prozatím není jisté. Stoprocentně si ovšem můžeme vsadit na to, že v příštích několika málo letech se dočkáme hned několika francouzských SUV.

...DS pro změnu plug-in hybridní, jenž by stylem navázalo na čínský model 6WR

Zdroj: Autocar poprvé a podruhé

Petr Prokopec