Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault KWID zamíří do výroby jako malé SUV, dveře i sedadla budou normální
19.5.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kde koncept nabízel křídlové dveře a posez ve stylu McLarenu F1, tam se produkční verze bude snažit zaujmout přeplňovanými tříválci.
Kompaktní crossovery a SUV jsou v současné době v kurzu, přičemž výhled na příští roky nevypadá jinak. Není proto divu, že do daného segmentu míří čím dál tím více nových modelů. V případě takového Renaultu můžeme zmínit třeba Captur, jen jeden zástupce však značce zjevně nestačí. Proto bychom se měli dočkat produkční verze konceptu KWID. Ten se sice pyšnil jen 3,6metrovou délkou, do showroomů by ale nakonec měl zamířit s poněkud zvětšenými dimenzemi.
Francouzská novinka by měla narůst někam ke čtyřem metrům, ve srovnání s Renaultem Captur tak bude jen o 150 mm kratší. Vůči konceptu pak bude vizuálně mnohem zdrženlivější. Za vzhůru výklopné křídlové dveře tak můžeme rovnou zapomenout, stejně jako se jistého umravnění dočká přední nárazník. Dvoubarevné schéma pak sice zůstane zachováno, druhý odstín se však omezí jen na střechu, boční prolisy a ochranné pláty předního a zadního nárazníku.
Zapomenout pak můžeme rovněž na unikátní konfiguraci sedadel, jenž odkazovala na legendární McLaren F1, přivítat bychom ovšem mohli černé plasty lemující spodek karoserie. Pod kapotu se pak nastěhují maloobjemové pohonné jednotky z Renaultu Twingo, mezi nimiž nebude chybět ani poslední verze 0,9litrového tříválce, která by přitom měla produkovat buď 90 resp. 95 koní v turboprovedení TCe nebo 70 koní jako atmsférický SCe.
Po stránce cenové by pak základní verze Renaultu KWID měla startovat okolo 11 500 GBP (cca 379 500 Kč), čímž dává modelu Captur dostatek prostoru na existenci. Pokud přitom vše půjde jako na drátkách, pak se francouzské novinky dočkáme v showroomech již v roce 2016.
Produkční verze se oproti konceptu výrazně umravnila...

















...na vzhůru výklopné dveře či trojici sedadel v kabině tak můžeme rovnou zapomenout
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
před 4 hodinami
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
včera
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
před 4 hodinami
Britové, kteří před 30 lety ovládli Le Mans, stvořili extrémnější silniční auto, než kdokoli čekal
před 5 hodinami
Evropa kapituluje v přímém přenosu. Na autosalonu v Paříži už je každá třetí novinka z Číny, neznámá jména se mění ve vládce trhu
před 6 hodinami
Nadšenec nacpal do staré krabice Volva motor V10 z Lamborghini a ještě mu přidal dvě turba, z 0 na 200 km/h zrychlí za 4 sekundy
před 8 hodinami
BMW ukázalo, že vůbec nechápe potřeby svých vlastních zákazníků, elementární uživatelskou logiku obrací naruby
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
