Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka má nabídnout nenucený luxus při překonávání jakéhokoliv terénu. Základem bude hliník a zcela nový motor. Nebude to nafintěná X7, říká BMW.

Nejprve se o SUV značky Rolls-Royce mluvilo zejména ve spojení se slovem „nikdy”. O pár měsíců později už to bylo spíš „možná” a později „určitě”. Nyní už jej automobilka potvrzuje samostatnou tiskovou zprávou s tím, že staví „nový model”. Neříká mu SUV, protože sportovnost ani užitkovost není to, co zákazníci od vozů značky Rolls-Royce chtějí.

Ve zprávě veřejnosti, pod kterou jsou podepsaní prezident Peter Schwarzenbauere a výkonný ředitel Torsten Müller-Ötvös, se píše, že nový vůz bude nabízet stejnou míru „nenuceného luxusu” jako ostatní modely Rolls-Royce, ale které zvládne překonat jakýkoliv terén. Novinka prý ztělesňuje „dobrodružného ducha Charlese Rollse, stejně jako oddanost Sira Henryho Royce inovacím a konstrukci nových věcí”.

Po technické stránce toho zatím moc známo není, již se však ví, že pod kapotou bude zbrusu nový motor. Dá se očekávat dvanáctiválec jako u ostatních Rolls-Royců, zbytek by ale měl být nový, jistě také s ohledem na emisní regulace. Právě z tohoto důvodu nelze zatím vyloučit ani hybridní variantu. Nový Rolls také má jezdit na architektuře ASF, založené na hliníkovém prostorovém rámu, z čehož vidíme pochopitelnou snahu vývojářů udržet hmotnost aspoň trochu na uzdě.

Po stránce názvu zatím nic oficiálně potvrzeno není, ale hovoří se o jméně Cullinan. Pravda, je to mnohem lepší název než Bentayga nebo F-Pace, velký Rolls-Royce nicméně nebude mít stroj Jaguaru a ani Bentley jako konkurenci. Podle automobilky má stát o úroveň nad Bentley, podobně jako se to daří ostatním modelům značky. A už vůbec nemá být Cullinan sofistikovanějším BMW X7, jak uvádí i šéf vývoje Mnichovanů Klaus Fröhlich.

Nové SUV - tedy pardon, ne-SUV - značky Rolls-Royce bude pochopitelně mít také vliv na objem produkce. V roce 2014 prodali Britové údajně přes 4000 automobilů, po uvedení Cullinanu na trh by to mohlo být až 7 tisíc. To nicméně podle Müllera-Ötvöse není zas tak žádoucí. „Velké objemy produkce by mohly pro firmu jako jsme my být kontraproduktivní. (...) Snažit se o pětimístný počet vyrobených aut by bylo strategickou chybou,” říká.

Samozřejmostí je pohon všech kol, Cullinan ale nebude jediným modelem automobilky, který bude posílat sílu i jinam než dozadu. Ve skutečnosti by podle dostupných informací měl naopak Phantom, vrchol nabídky, zůstat jediným strojem, do kterého čtyřkolku nedostanete. Ghost i Wraith by měly být ve svých příštích generacích být k mání i s náhonem 4x4. Automobilka předběžně slibuje 90 % schopností Range Roveru, takže by ono překonání jakéhokoliv terénu nemuselo být jen frází.

„Dáme si na čas s vývojem a vylaďováním tohoto nového konceptu luxusu. Přizveme zákazníky, fanoušky i média a budeme o našem postupu informovat. Do té doby si buďte jisti, že vytváříme automobil dle nejlepších tradic naší značky. Sir Henry Royce kdysi prohlásil: 'Když to neexistuje, vytvořte to.' A přesně to děláme,” končí sdělení dvou šéfů značky. Jaký bude výsledek, se dozvíme nejpozději v roce 2018, kdy by se novinka měla ukázat v celé své kráse.

Tyto obrázky jsou na světě už dlouho, skutečný Cullinan ukazovat nemusí

Marek Bednář