Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Skončí už móda SUV? Průzkum VW říká něco jiného, než si myslí lidé z vedení
12.12.2019 | Petr Prokopec
Dle německé značky jsou SUV pro zámořskou klientelu symbolem bezpečí a komfortu. Pro řadu lidí jsou pak dokonce synonymem pro slovo „auto“.
SUV všeho druhu jsou v centru hledáčku zákazníků již několik let, přičemž zájem o ně už léta konstantně roste. Největší láskou tento segment zahrnují Američané, což není až tak překvapivé. Ve Státech nejsou ceny pohonných hmot tak vysoké jako třeba v Evropě, mimo to se nový kontinent může pyšnit mnohem širšími ulicemi než ten starý. Lidé si tak mohou snáze pořídit, po čem skutečně touží. A touží právě po vozech se zvýšeným podvozkem a vyšší stavbou karoserie.
To víme, otázkou ale je, kdy tato doba pomine. Už několik lidí z vedení VW Group, naposledy pak šéf amerického zastoupení Audi, řekli něco v tom smyslu, že vzpoura proti SUV je na spadnutí, což může být pravda. Podle nového průzkumu samotného Volkswagenu se ale nic takového ani nerýsuje.
Sama německá automobilka původně předpokládala, že popularita SUV trend bude s nástupem elektromobilů vrcholit. Jenže nyní se ukazuje, že alternativní pohon má stále své limity a žádný nástup se nekoná. Zákazníci tedy nemají víceméně jediný důvod, proč by se přeorientovali z aut, která je i jejich náklad bez nesnází odvezou na místo určení, ať se nachází jakkoliv daleko, na vozy zaostávající prakticky ve všem. Místo toho tedy hodlají nadále favorizovat SUV, za čímž podle onoho průzkumu stojí primárně tři důvody.
Zaprvé tu máme bezpečnost a komfort. Hned dvě třetiny respondentů uvádí tyto vlastnosti jako vrcholnou prioritu, přičemž mužské publikum dává nejvíce hlasů pohodlným sedadlům, zatímco pro ženy je stěžejní bezpečnost a prostor pro celou posádku. Mimo to hned 94 procent lidí odpovědělo, že za volantem těchto aut se cítí mnohem jistěji. Vlastně tak není divu, že 96 procent dotázaných považuje SUV za auta s nejlepším poměrem ceny a užitné hodnoty, přičemž 87 procent již nechce do garáže cokoliv jiného.
Důvodem číslo dva je skutečnost, že lidé považují tato auta za svůj druhý obývací pokoj. Více než 80 procent rodičů uvedlo, že právě v SUV vedou běžné rodinné hovory. Zajímavé přitom je, že k těmto praktikám se uchyluje 75 procent majitelů vozů se třemi řadami sedadel, ovšem jen 60 procent lidí vlastnících pětimístná provedení. Ať tak či onak, právě u rodičů lze počítat s největší věrností danému segmentu, neboť rovných 90 procent jej nehodlá již nikdy opustit.
Jsme ve finále, tedy u mileniálů (generace Y) a generace Z. Pro mladší je zásadní prioritou již zmiňovaná bezpečnost. Tu hledají právě u SUV, v jejichž případě je pro ně klíčová také možnost jízdy na komunikacích s horším povrchem. Z těchto zákazníků se za krátko stanou rodiče, což jejich věrnost SUV jen posílí. Po pětapadesátce se priority mění a bezpečnost na nejvyšším místě nahrazuje komfort.
Jak je tedy vidno, minimálně v Americe není jediný důvod, proč by obliba „monster“ měla v nejbližší době skončit. To je pro výrobce dobrá zpráva, neboť SUV jim přinášejí vyšší zisky než běžné osobní vozy. Nemělo by nás proto zaskočit, když budou nadále přitápět pod kotlem. Koneckonců musí vydělat na investice do elektromobilů, jež SUV měly sesadit, ovšem které kromě fanoušků Tesly v podstatě nikdo nechce, zvláště v Americe.
Lze už jen dodat, že průzkum se odehrál ve USA v září letošního roku a zúčastnilo se jej 500 mužů a 500 žen. Zajímavé přitom je, že se mezi nimi našli i lidé auto nevlastnící. To znamená, že pro řadu lidí je synonymem ke slovu auto právě SUV. Není tedy překvapivé , že velké množství Američanů nepovažuje elektromobily za skutečné dopravní prostředky, ale za pouhé hračky, a proto se je na rozdíl od prvně zmíněných nikdy nekoupí.





Volkswagen v Americe nabízí modely Tiguan či Atlas, ani s jedním se však dosud nedostal do nejlepší desítky. Přesto zjevně bude pod kotlem SUV topit, lidé je chtějí dál
Zdroj: Volkswagen
Bleskovky
Výrobce vzal svůj nejnovější traktor na okruh Formule 1. A děly se věci
před 10 hodinami
Nevzhledné luxusní SUV od Hyundai čeká brzký facelift, co s ním také jiného dělat?
včera
Šest elektromobilů zachvátil masivní požár uprostřed uprostřed svolávací akce na baterie, hasiči s ním bojovali téměř 18 hodin
14.10.2026
Nové na MotoForum.cz
- Mistrovství světa FIM MotoJunior v roce 2027 zamíří do Brna 17:30
- Vítězem Superpole Albert Arenas; 15. Vostatek; 26. König 16:51
- Test Ducati DesertX 2026: italské dobrodružství 14:03
- Leopard Racing vyhrál odvolání proti FIM: Diskvalifikace Adriána Fernándeze byly zrušeny 11:30
- Dobrá zpráva: Soukromý tým Yamaha se v roce 2027 zúčastní WSBK 10:00
Nejnovější články
Šéfdesignéra Škody vyděsily schopnosti AI, bojí se, že živí designéři přijdou o práci. Pokud se to stane, můžou si za to hlavně sami
před 4 hodinami
Formule 1 potvrdila návrat do Afriky. K naplnění plánu chybí „drobnost”, není tam žádný okruh
před 6 hodinami
Nový král ztráty hodnoty nastoupil na trůn, majitele připravil o 78 procent ceny během pouhých 18 tisíc km. Elektřina se zkrátka vyplatí
před 7 hodinami
Nový Jaguar je přesně takový, jaký měl být, říká šéf značky, nic jiného už nečekejte
před 9 hodinami
Výrobce vzal svůj nejnovější traktor na okruh Formule 1. A děly se věci
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
