Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Také Smart chce vydělávat. Souběžně s novou generací modelů ForTwo a ForFour tak připravuje další variantu, která počítá i s pohonem všech kol.

Pokud chcete dnes v automobilovém průmyslu vydělat peníze, je třeba sledovat trendy. Ty momentálně favorizují malá a kompaktní SUV, díky čemuž bude obdobných modelů v následujících letech vznikat více, než roste hub po dešti. Ostatně, stačí se jen projít po ženevském výstavišti Palexpo. Takřka na každém stánku najdete model, který minimálně po stránce vizuální počítá se sjízdností jakéhokoliv povrchu. Jen namátkou můžeme zmínit koncepty jako Opel Adam Rocks a Kia Provo nebo produkční modely, mezi něž patří třeba Fiat 500L Trekking nebo Peugeot 2008. Letošním autosalonem ale boom malých SUV rozhodně nekončí, v roce 2016 by do něj totiž chtěl poměrně nečekaně zasáhnout také Smart.

Stačí se ovšem vrátit do roku 2005 a rázem je jasné, že zas o takovou náhodu rozhodně nejde. Smart totiž již před osmi lety vstup na crossoverové pole zvažoval. Tehdy dokonce vypustil oficiální skicu konceptu ForMore, kterou chvíli poté následoval funkční prototyp. Mateřský koncern Daimler však nakonec veškeré plány utnul. Namísto premiéry na autosalonu ve Frankfurtu tak vůz putoval do uzamčených skladů značky, kde byl nalezen až v roce 2009. Ani v té době však Smart očividně nebyl na výrobu nové karosářské verze připraven.

Na stůl se tak projekt vrací až nyní. Na rozdíl od předchozího prototypu ale nehodlá používat platformu a motory Mercedesu třídy C, vycházet totiž bude z příští generace Smartu ForTwo, která by na trh měla dorazit v roce 2014. Je tedy zřejmé, že její premiéra dříve než na zářijové motor show ve Frankfurtu rozhodně nebude. Stejně tak můžeme počítat s tím, že mini SUV nedorazí před rokem 2016. A do té doby se samozřejmě může stát cokoliv, včetně opětovného zrušení celého projektu.

Ostatně, samotné usazení na platformu modelu ForTwo by bylo zvláštní. V příští generaci Smartů by totiž opět měla figurovat i čtyřmístná verze ForFour, která by dle fotografií původního prototypu byla vhodnějším dárcem. Zvýšený model ForMore (tak se mini SUV původně mělo jmenovat) s velmi krátkým rozvorem (ale ideálními krátkými převisy) si přeci jen nedovedeme v terénu představit. I když se dá počítat s tím, že navzdory ochranným lemům karoserie a zvažovanému pohonu všech kol jej tam stejně vezme málokdo...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo ze Ženevy.

Automobilka vyrobila dokonce funkční prototyp Smartu ForMore. Po zrušení projektu však zapadl ve skladech Daimleru, kde byl objeven až v roce 2009

Zdroj: Auto Motor und Sport

Petr Prokopec