Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Interiér dostane nejspíš dotykový ovládací panel, pod kapotou se zabydlí velké čtyřválce a chromu na karoserii bude alespoň ve vrcholové verzi spousta.

Toyotu Hilux čeká facelift, jak jsme měli možnost vidět již zhruba před týdnem na prvních obrázcích, uniklých pravděpodobně z prodejního katalogu. Největší změnou podle nich měla být omlazená příď - kterou nyní vidíme na fotografiích skutečného a patrně dost dobře vybaveného kousku. Nejsou sice moc kvalitní, ale vidět je na nich spousta věcí.

Tak například, že přední maska se s chromem skutečně nestydí a že se snaží navodit, dojem, že nepatří pick-up trucku, nýbrž běžnému automobilu. Také tu jsou chromovaná zrcátka, kliky dveří, zatmavené sklo a nová, třebaže ne zrovna přitažlivá kola. Dost možná se díváme na stroj, který bude použit pro výrobu oficiální fotosady a třeba i obrázků do katalogu, výbavy je tu totiž skutečně spousta.

Pohled do interiéru naznačuje, že starší obrázky kabiny nebyly přesné - středovou konzoli zde zastupuje velký hranatý panel, který možná bude celý dotykový, ale displej bude nejspíš jen kousek z něj. Je také pravděpodobné, že tato kabina nepatří stříbrnému vozu na ostatních snímcích, protože tu je manuální jednozónová klimatizace a normální spínací skříňka na klíč, nikoliv startovací tlačítko.

Po technické stránce by se měl tento Hilux zbavit listových pružin na zadní nápravě a použít systém bližší skutečným automobilům. Po stránce pohodlí to jistě bude přínosem, otázka zní, zda bude zachována proslulá odolnost tohoto pracanta. Stále to však bude Hilux, takže se razantní pokles terénních ani nákladních schopností očekávat nedá.

Změny proběhnou také pod kapotou, alespoň na australském trhu, ale s blížící se normou Euro 6 čekáme novinky i v Evropě. Do motorového prostoru se s velkou pravděpodobností nastěhují tři nové čtyřválce: turbodiesely budou mít 2,4 a 2,8 litru, výkon 170, resp. 180 koní a točivý moment 400, resp. 450 Nm; jediný benzínový motor v nabídce bude mít 2,7 litru, atmosférické plnění a 225 koní.

K dieselům bude k mání šestistupňový automat nebo manuál, ale pokud zvolíte manuální převodovku, točivý moment bude omezen na 420, resp. 343 Nm. Jakou skříň bude moci mít benzínová verze, není zatím známo, ale dá se očekávat stejný výběr. Odhalení nového Hiluxu, tedy to oficiální, má proběhnout někdy v tomto roce; dost možná s ním Toyota nebude příliš dlouho otálet, když už skoro všechno podstatné víme nebo alespoň tušíme.

Dříve uniklé obrázky nebyly v otázce interiéru přesné

Zdroj: Car Advice

Marek Bednář