Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW Passat B8 2014 na MQB má dorazit také jako kupé a kabriolet
12.12.2013 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Spolu s blížící se novou generací Passatu se začínají objevovat spekulace o existenci dalších variant. Platforma MQB je pro kupé a kabrio jako stvořená.
Na internetu jsou už nějaký pátek k nalezení fotky nového maskovaného Volkswagenu Passat ve všech možných situacích a lokalitách. Zatím se o příští generaci a variantách spekuluje, ale některé zdroje o pokračování bestselleru tvrdí, že nepodlehne módě zvětšování karoserií naplno. Nárůst se má týkat výhradně rozvoru a šířky vozu, zkráceny by pak tedy byly jen převisy karoserie, přičemž délka by mohla zůstat na původní hodnotě.
Většího rozvoru náprav se už bez většího překvapení dosáhne použitím „na míru ušité“ modulární platformy MQB, která byla vyvinuta za účelem dosažení nižších nákladů na vývoj s benefitem nižší hmotnosti celé konstrukce, nárůstu vnitřního prostoru a zavazadelníku, jakožto i možnosti použít modernější řadu pohonných jednotek (TSI a TDI) této platformě zaslíbené. Vždyť jejich nositelem je třeba současný VW Golf, Audi A3, Seat Leon a Škoda Octavia. V „seniorské variantě“ Golfu se dá kromě známého počítat samozřejmě i s výkonnějšími aleternativami než jaké mají menší vozy koncernu, takové silnější jednotky budou ale zcela nové. Naše obavy jsou spojeny jen s převodovkami DSG, které by už nějaký ten pátek užily novější generaci.
Standardní sedan a kombi-verze Variant se pod reflektory výstavní haly ve Frankfurtu objeví v listopadu 2014, podle dostupných zdrojů je později doplní nejen varianta CC a odolnější plasty vyzbrojený Alltrack, ale také dosud nevídané kupé a kabriolet. V historii jsme už byli svědky několika studií na téma dvoudveřového Passatu, žádní z nich se přesto dodnes sériové výroby nedočkal.
Teď popořadě: Alltrack se má dočkat premiéry na počátku roku 2015, CC zřejmě až o rok později. Nové karoserie (vzešlé z CC) se dají očekávat tedy nejdříve v roce 2016, spíše to vidíme ještě o rok později. Jejich osud zatím není jistý, přesto s ohledem na nutnou expanzi, která povede dosažení titulu největšího výrobce automobilů na světě, musí Volkswagen rozšířit ještě dále portfolia stávajících modelů a vyplnit i ty nejmenší mezírky.
B8 dostane pod kapotu kromě 1,4 TSI se 125 a 150 koňmi také výtečné 1,8 TSI se 180 či 2,0 TSI disponující 220 až 280 koňmi. Ten první je znám třeba z Octavie RS, druhý z nich zřejmě najde základ v jednotce Golfu R. Naftové motory budou reprezentovány klasikou v podobě 1,6 TDI od výkonu 116 koní pro pravděpodobně hyperúspornou verzi BlueMotion. Šestnáctistovky doplní samozřejmě ještě populární fleetové 2,0 TDI s výkony 150, 180 a zacela nově až 231 koní.
Poslední zmíněná naftová topverze přiveze nový motor, dopovaný dvojitým přeplňováním. Na vrcholu nabídky by pak nemusel chybět ekvivalent k vrcholnému R36, tedy něco jako Passat R s pohonem všech kol a sedmistupňovým DSG, avšak už jen se čtyřválcem. Co naplat, že výkon přesáhne opět hranici 300 koní, manuální převodovky se tenhle Passat rozhodně nedočká.
Všechny motory budou osazeny „nezbytným“ ale zcela zbytečným systémem start-stop, některé i deaktivací poloviny válců (1,4 TSI), všechny však splní Bruselem vymodlené limity Euro 6. Passatu by rozhodně slušela také sportovnější vznětová varianta (dostane prý 258 koní), která bude muset vystačit také se čtveřicí pístů, ale takový je „moderní” život. Šestiválce zkrátka už déle pro Passat určeny nebudou, zachová si jen koncernová smetánka počínaje Audi A6.
Dá se pochopitelně očekávat také pozdější příchod plug-in hybridní verze se stokoňovým elektromotorem, čistě elektrické verze se zřejmě dočkáme také. Sázka současné generace na EcoFuel (tedy verzi na CNG) by také nemusela přijít vniveč. Pro všechny varianty bude příznačný zhruba padesátikilogramový úbytek hmotnosti, což spolu s optimalizovanými adaptivními tlumiči (za příplatek) pomůže k lepšímu svezení posádky i řidiče.
Vyspělejší asistenční systémy, vyšší bezpečnost na palubě a podobné klišé snad nemusíme v souvislosti s Passatem B8 ani připomínat. Ale dobrá - jedná se o nejrůznější parkovací pomocníky, upozornění na dopravní zácpy, modní 360stupňovou kameru monitorující okolí vozu nebo hlasové ovládání. Za zmínku stojí LED osvětlení „kam se podíváš“, head-up displej, panoramatická střecha nebo komunikační rozhraní chystané už do faceliftovaného Pola s dotykovou obrazovkou.
V nejvyšší verzi tohoto rozhraní nabídne Passat údajně lepší konektivitu se všemi telefony a přehrávači, příjem internetových televizních kanálů, streamování hudby a funkci zobrazení mapy Google Earth. Za příplatek bude v nabídce zábavní sada pro zadní sedadla s dvojicí přidaných obrazovek. Předpokládáme, že novinka bude oproti B7 větším skokem než jen výraznějším faceliftem stávajícího. Pravdu se však dozvíme až v příštím roce, tehdy už bude muset jít nový Passat s kůží na trh.



Maskování je v tomhle případě ještě docela dost, Passat však očividně příliš nevyroste
Další špionážní fotky prototypu nového VW Passat si prohlédněte na Worldcarfans.com.
Fotografie současného VW Passat R Line
Fotografie současného VW Passat Variant
Fotografie současného VW Passat Alltrack
Fotografie současného VW CC po faceliftu
Zdroj: Autobild, Spy photos: Worldcarfans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Sériové silniční auto se poprvé v historii rozjelo na 400 metrech na víc než 300 km/h. Dlouze mrkněte a neuvidíte nic
včera
Novinář poprvé nafotil a natočil nemaskované elektrické Ferrari na ulici. Vypadá tak snad ještě hůř, to se nezdálo být možné
včera
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Nové na MotoForum.cz
- Bulega zůstává stále neporažen 14.6.2026
- Vítězem Arenas, 25. Vostatek, König DNF 14.6.2026
- Bulegovo vítězství v Superpole Race 14.6.2026
- Bulegova spanilá jízda pokračuje 13.6.2026
- Debise vítězem soboty v Misanu, naši nebodovali 13.6.2026
Nejnovější články
Škoda během testů i v USA ještě víc odhalila své nové vrcholné SUV, s dieselem by bylo nepřekonatelné
před hodinou
Nejošklivější moderní auto do premiéry Ferrari Luce dál nikdo nechce, Kie nezbude než ho předělat ještě před faceliftem
před 3 hodinami
BMW říká, že novou M3 nezdevastuje nesmyslným pohonem jako Mercedes a Audi, nadšenci jdou slavit
před 4 hodinami
Ford Mondeo nezemřel, v novém se ukázal i ve své druhé verzi. Při jeho cenách to bude opět hit
včera
První generaci Porsche Cayenne dnes koupíte za pakatel, smysl dává hlavně ve verzích, které automobilka zařízla
včera
Živá témata na fóru
- IT poradna 06.16. 10:40 - pavproch
- Škoda Auto obecně 06.16. 08:49 - jerry
- Onboard videa 06.15. 20:54 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 06.15. 14:15 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 06.15. 08:29 - řidičBOB
- Rychlodotazy 06.14. 19:44 - jerry
- BMW Divize 06.13. 13:01 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 06.12. 11:06 - M.Z.
