Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW Polo GTI 2015 dostane manuální převodovku, Fabii RS to život asi nevrátí
29.1.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Zatímco domácí Fabii RS zabila absence manuální převodovky, Polu GTI bude hnát fofrklacek vítr do plachet. DSG v jeho nabídce nezůstane samo.
Modernizované Polo páté generace se dostane se standardními benzinovými a naftovými motory do prodeje už v dubnu, na verzi GTI s dvojicí převodovek si budeme muset ještě počkat o něco déle, protože by měla dorazit jako vůz příštího modelového roku. Ale čekání to nemusí být v zásadě nepříjemné. V době uvedení GTI se totiž vrcholné Polo údajně objeví s možností volby mezi dvouspojkovou sedmistupňovou a manuální šestistupňovou skříní.
V něco jako manuální převodovku u modelu, který byl v současném vydání nabízen jen s DSG, ani nedoufáte, ale Wolfsburg nás docela překvapil, i když je jeho rozhodnutí naprosto logické. Překvapení jsme ale i negativně, když si vzpomeneme na zmírající Fabii RS, jejíž blížící se odchod ze scény byl zdůvodněn nedostatečnou poptávkou danou i povinným automatem DSG. Koncern VW ji možná jen chtěl odstavit aby si u svého mini mohl kousnout většího kusu koláče.
Sportovnější RS už v příští generaci Fabie zřejmě nevznikne. I Polu absence manuálu zrovna dvakrát nesvědčila, ale u VW k němu byli trochu shovívavější. Při vývoji nového GTI nakonec stačí jen zastavit na lince většího Golfu, od kterého by ručně řazenou skříň mohli bez obav a zvýšených nákladů na vývoj převzít.
Ve srovnání s dosavadním Polem GTI bude novinka kromě „řidičtější“ převodovky těžit také z vyššího výkonu motoru, byť tím zůstává nadále 1,4 TSI Twincharger s kompresorem a turbodmychadlem. Jeho výkon naroste 192 koní ze stávajících 180. Můžeme také předpokládat, že i hmotnost půjde kvůli lehčímu manuálu ještě dolů, a tak by se výsledný poměr výkonu a hmotnosti mohl usadit na velmi zajímavé hodnotě. Přidejme si třeba ještě nějakou verzi Performance, avizované adaptivní tlumiče se dvěma režimy a dostáváme v představách docela lákavý vůz na pěkné svezení.
Ještě se vraťme stručně k běžnějším motorizacím Pola. Základem budou i nadále dva litrové tříválce MPI, které produkují 60 a 75 koní a vyznačují se až o 21 procent nižší spotřebou. Změn se dočkal pětistupňový manuál i sedmistupňový automat. U později uvedeného modelu BlueMotion, které dostane přeplňovaný litrový (vůbec poprvé benzinový) tříválec o výkonu 90 koní, nás čeká průměr 4,1 l/100 km. I nadále zůstane v nabídce agregát 1,2 TSI s výkony 90, respektive 110 koní. Dále také dorazí verze Polo Blue GT, která znovu počítá s 1,4litrovým čtyřválcem (s deaktivací poloviny válců). Nově však výkon naroste z předchozích 140 na 150 koní. Po stránce dieselové pak bude možnost od počátku sáhnout po třech verzích 1,4litrového tříválcového motoru. Nabízet mají 75, 90 a 105 koní, přičemž ve verzi Polo 1,4 TDI BlueMotion s nejslabším naladěním máme počítat s průměrem 3,2 l/100 km, zatímco prostřední úroveň osazená automatickou převodovou DSG jezdí za 3,4 litru na 100 kilometrů.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.
Chystané Polo GTI se díky manuální převodovce poučí z nedostatků tohoto předchůdce s DSG
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před 6 hodinami - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- MOTO TEST CAMP Soběslav: 18.–19. května 2024 13:30
- Red Bull Rookies Cup v Jerezu 10:00
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion včera 15:11
- V Moto2 vyhrál Aldeguer, 11. Salač včera 12:57
- Vítězem Moto3 v Jerezu Colin Veijer včera 11:32
Nejnovější články
- Vietnamec, který i v Česku vydělal jmění na nudlích, pěchuje do své chřadnoucí automobilky další a další miliardy
před 2 hodinami - V prodeji se objevily díly na vzácnou ostrou verzi legendárního McLarenu F1, na tohle jsme všichni chudí
před 3 hodinami - Zánovní Fisker utrpěl totální škodu kvůli neviditelnému poškození dveří, na vině je hlavně výrobce
před 5 hodinami - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před 6 hodinami - Ford lituje, že vsadil na elektromobily. S padajícími prodeji prodělává přes 3 miliony na kuse, nohama na zem se ale vrací pomalu
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva