Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle nové značky nejsou japonské či americké vozy dost dobré. A proto bylo třeba vyvinout vlastní speciál s designem od tvůrce Lykanu Hypersport.

Pokud jste fanoušky filmové série Rychle a zběsile, pak vám asi neunikl skok Lykanu Hypersport napříč dubajskými mrakodrapy v prozatím posledním sedmém dílu. Tato kratochvíle sice nemá s realitou pranic společného, zmiňované dvoudveřové kupé si ovšem pořídit můžete. Za opravdu nemalé peníze se přitom stanete majitelem 770 koní, 420 diamantů a ostře řezané karoserie, za jejímž vzhledem stojí Anthony Jannarelly.

Jméno tohoto designéra zmiňujeme záměrně, neboť evidentně nepůsobí pouze ve službách automobilky W Motors, ale zároveň svolil i k nějakému tomu „vedlejšáku“. Nejnovější zakázku mi přitom zadala nově vzniklá značka Zarooq Motors, která pochází přímo ze Spojených arabských emirátů. Tedy ze země známé svými písečnými pouštěmi, na nichž jsou velmi oblíbenou zábavou závody speciálních buggyn a off-roadů.

Jak ovšem dodává šéf značky Zarooq Mohammed Al Qadi, modely japonské nebo americké výroby nebyly shledány jako dostatečně extrémní. A právě proto byla založena nová automobilka, jejíž první kreace s názvem Sand Racer má náročnou arabskou klientelu plně uspokojit. Pojmenována je přitom po pouštím hadovi Schokari, který je nejrychlejším a nejagilnějším plazem Středního východu.

Aby Zarooq Sand Racer odpovídal této reputaci, dostal do vínku 3,5litrový šestiválec, který bude naladěn v závislosti na vámi zvoleném provedení na 300 až 500 koní. To možná na první pohled nevypadá na extra výkon, nicméně kombinován má být s hmotností pouze 950 kg. Působivých jízdních vlastností bychom se tedy dočkat mohli, zvláště v terénu, kde přijde vhod zdvih kola 350 až 450 mm.

Kromě písečných dun se ovšem prvotina nové značky může vypravit i na běžné silnice, cestující ovšem musí počítat pouze s minimem pohodlí. Jak totiž uvádí tisková zpráva, Sand Racer má být silničmím závodním vozem, pročež vás uvnitř kromě sedadel, volantu, digitálních přístrojů a karbonových dekorací prakticky nic nečeká. Pohled na kabinu nám ale automobilka prozatím odepřela.

Více víme o ceně, která se v závislosti na zvolené motorizaci bude pohybovat mezi 80 000 a 160 000 dolary (cca 1,91 až 3,82 mil. Kč). V prvé fázi by přitom mělo být k dispozici dvacet vozů z tzv. Special Inaugural Edition, posléze se rozjede běžná sériová výroba. Více budeme vědět za měsíc, kdy u příležitosti Velké ceny Abú Zabí bude nový off-road odhalen.

Petr Prokopec