Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Opel pracuje na světlech, které se natáčejí tam, kam se díváte. Ale díky speciálnímu algoritmu nepřeskakují tak rychle, jak to má tendenci dělat lidské oko.

LEDková světla už tu s námi jsou nějaký ten pátek a lasery už také nejsou novinkou, i když seznam aut, do kterých si je můžete pořídit, je zatím velmi, velmi krátký. Opel ale pracuje na další novince, která však pravděpodobně bude moci s těmito dvěma technologiemi koexistovat - nová světla mají svítit tam, kam se dívá řidič, stručně řečeno.

Soustava kamer, fotosenzorů a infračervených diod má podle Opelu sledovat pohyby očí řidiče a podle toho uzpůsobovat kužel světla. Měření má probíhat padesátkrát za vteřinu a podle něj má být systém schopen určit, kam se řidič dívá a odpovídajícím způsobem natočit světlomety, a to samozřejmě jak ve vertikální, tak i v horizontální ose.

Jednou z velkých překážek, kterou museli inženýři překonat, je tendence očí rychle přeskakovat z jednoho bodu na druhý. Aby světelný kužel nepřeskakoval podobně, což by mohlo způsobit problémy, byl vyvinut speciální zpožďovací algoritmus. Jak přesně funguje, nám není známo - každá změna totiž asi zpožděna být nemůže, ale jak systém určuje, na co reagovat hned a co vynechat, nemáme tušení.

„Tento koncept ovládání směru a intenzity světla, založeného na tom, kam se řidič dívá, vyvíjíme už asi dva roky,” uvedl Ingolf Schneider, vedoucí technologií osvětlení u Opelu. „Čím více chápeme benefity této technologie, tím více postupujeme s tímto projektem kupředu,” dodal. I tak ale nelze počítat s implementací něčeho takového do reality v nejbližší budoucnosti, vývoj jistě zabere mnohem delší čas.

Co by se však v Opelech mohlo objevit již mnohem dříve, konkrétně prý do 18 měsíců, jsou matricové LED-světlomety. Jejich princip bude ten, že v kombinaci s kamerou v čelním skle budou umět deaktivovat jen některé diody tak, aby na silnici bylo světla co nejvíc, ale aby ostatní řidiči nebyli oslněni. Právě s touto technologií pravděpodobně bude muset být i ono natáčení podle toho, kam se díváte, spojeno, protože nelze oslnit každého protijedoucího, když se na jeho blížící se vůz podíváte.

Marek Bednář