Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toyota chystá po vzoru MQB od Volkswagenu vlastní modulární platformu, která by u některých modelů mohla vést ke sdílení až 80 % komponentů.

Srovnání schopností nového Audi A3, sedmého pokračování Volkswagenu Golf, aktuálního Seatu Leon a Škody Octavia třetí generace ukazuje, že na stejných technických základech platformy Modularer Querbaukasten (MQB) je možné vytvořit nejen auta s rozdílným designem, ale i nezanedbatelně jinými rozměry včetně rozvoru a změnami v nastavení a na podvozku jim vštěpit i poměrně odlišný charakter. Náklady na vývoj jsou přitom jen zlomkem prostředků, které by koncern VW musel vrazit do těchto aut, pokud by si je každá značka chtěla dělat ve své režii.

Že tato úsporná politika funguje, dokazuje nejen postavení německé automobilky Volkswagen, ale rovněž fakt, že na podobně rozvinuté technické bázi chce stavět Nissan se svou platformou CMF (Common Module Family), Volvo na šasi SPA (Scalable Platform Architecture), francouzský PSA už má EMP2 (Efficient Modular Platform 2), Ford chystá něco podobného a nově se do klubu hlásí také japonská jednička se svou TNGA - Toyota New Global Architecture.

Přesné informace o příštích modelech na chystané platformě zatím známé nejsou, víme ale, že Toyota chce u prvních aut sdílet jen asi dvacet až třicet procent komponentů. S přibývajícími novinkami a tlakem na nižší náklady se však toto číslo může zvýšit k sedmdesáti nebo dokonce osmdesáti procentům společných dílů.

Úspora výdajů Toyoty by měla být vzhledem k její velikosti ohromující, otázkou nicméně je, jestli i při tolika společných detailech bude možné mluvit o individualitě takto vyrobených automobilů. Asi samozřejmě záleží od pohledu konkrétního zákazníka, pravdou ale je, že pokud vynecháme GT 86, Toyota ani dnes třeba pro Evropu nevyrábí stroje, které by byly svým jízdním projevem nějak extra výrazné, a tudíž by to Japoncům nemuselo ublížit. Naopak pomocí přebytku má Toyota šanci na investice do odvážnějšího designu a finálního ladění, které by odlišení mohlo být nápomocné.

Miro Mihálik