Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Amerika, země automatům zaslíbená, má ráda i manuální převodovky, a to zejména ve sporťácích. Podle toho vypadá tento žebříček.

Nezřídka píšeme o tom, že exodus manuálních převodovek je pro nadšeného řidiče pohromou. Automaty a dvouspojky mohou být v lecčem lepší, zejména pokud to s manuálem moc neumíte, jenže s automatem se také nebudete zlepšovat. A pokud to umíte a baví vás to, není způsob, jakým by to automat dokázal nahradit - jen ruční řazení vám dovolí okusit kouzla nekonečné variability práce se spojkou a převody.

Některé automobilky do nabídky manuály přidávají, viz např. Jaguar nebo Aston Martin, jiné je naopak chtějí vyřadit, a to i když samy ví, že to je chyba - orientují se zkrátka příliš na většinového zákazníka a zanedbávají fajnšmekra. S takovým přístupem pochopitelně nemusíme souhlasit, ale to je tak všechno, co s ním můžeme dělat, kromě nákupu manuální verze, než z nabídky zmizí.

Pokud máte v úmyslu právě to, tedy koupit výkonné auto s manuálem, pomoci může tento žebříček. Je v něm ještě dost silných strojů, bohužel či bohudík (pořád lepší někde než nikde...) se vám ale při jeho čtení budou vkrádat na mysl slova patriotické písně „America the Beautiful” - šest z aut níže je amerického původu a další dvě se prodávají pouze tam. A ani tady u některých nebude tak dlouho trvat, než z nabídky zmizí...

10. Spyker C8 Preliator

Výkon: 386 kW/525 koní
Točivý moment: 600 Nm
Motor: 4,2 V8 turbo
Hmotnost: 1 390 kg

Tenhle nizozemský stroj je opředen otazníky - je sice krásný, ale Spyker se už léta potácí na hraně bankrotu a ženevský vůz měl sedm let staré pneumatiky. Má cenu a je známa produkce 50 kusů, takže jsme ho sem zařadili, ovšem jestli po odeslání peněz skutečně dostanete auto, je otázkou.

9. Ford Mustang Shelby GT350

Výkon: 392 kW/533 koní
Točivý moment: 581 Nm
Motor: 5,2 V8
Hmotnost: 1 706 kg

Normální Mustang je pony car, verze GT350 je ale plnotučný sporťák s točivým osmiválcem s plochou klikovou hřídelí. Nepochybujeme, že evropským strojům řádně zatopí. S manuální převodovkou jsou jeho šance bodovat u nadšenců jen větší.

8. Aston Martin V12 Vantage S

Výkon: 421 kW/573 koní
Točivý moment: 620 Nm
Motor: 6,0 V12
Hmotnost: 1 740 kg

Manuál pro V12 Vantage S je čerstvým přídavkem, ale na trhu je - a je to motor s největším počtem válců v této desítce. Motory V12 s manuální převodovkou v aktuální produkci spočítá na prstech jedné ruky i nemotorný drvoštěp, tento Aston je půvabným doplněním nabídky.

7. BMW M5 s paketem Competition

Výkon: 423 kW/575 koní
Točivý moment: 680 Nm
Motor: 4,4 V8 turbo
Hmotnost: 1 945 kg

Tohle jsou americká čísla, protože v Evropě se tohle auto s manuálem oficiálně neprodává. Proč, nemáme tušení - vyrábí se pouze v Mnichově a přesto vám jej bavorská automobilka do Evropy nedodá, ani kdybyste se uprosili na kolenou. Můžete tedy spáchat tu bizarnost, že si jej koupíte ve Státech, tam jej necháte dovézt a pak si jej zase dovezete zpátky. A možná to s evropským doručením americké zakázky půjde i elegantněji. Tak či onak se v tomto žebříčku neomezujeme s dostupností na Českou republiku či Evropu (to by se sem pomalu dostala i litrová Fabie...), takže tu má své místo.

6. BMW M6 s paketem Competition

Výkon: 441 kW/600 koní
Točivý moment: 700 Nm
Motor: 4,4 V8 turbo
Hmotnost: 1 925 kg

Stejně jako v případě M5 jsou i toto americká čísla a stejně si můžete M6 nechat dovézt. Pod kapotou je stejný motor, ale v M6 je naladěný na vyšší výkon, proto tento vůz stojí o příčku výš. My jsme manuální M6 testovali ve slabší verzi a stála za to...

5. Chevrolet Camaro ZL1

Výkon: 476 kW/648 koní
Točivý moment: 848 Nm
Motor: 6,2 V8 kompresor
Hmotnost: 1 746 kg

Zbrusu nové Camaro ZL1 má motor z Corvette C7 Z06, ovšem lehce podladěný, aby 'Vette nelezl do zelí. Zda jen na papíře, nebo i ve skutečnosti, nevíme a odhalí to až zkoušky na brzdě. Manuál mu čachry s výkonem každopádně nevzaly.

4. Dodge Viper

Výkon: 481 kW/654 koní
Točivý moment: 814 Nm
Motor: 8,4 V10
Hmotnost: 1 535 kg

Hřeje nás u srdce, že je atmosférický motor takhle blízko vrcholu, navíc s pořádným objemem - Viper nedávno vyhrál jiný náš žebříček. Bohužel, není vyloučeno, že se za pár let budou tyto „top 10” muset bez Viperu obejít.

3. Chevrolet Corvette C7 Z06

Výkon: 485 kW/659 koní
Točivý moment: 881 Nm
Motor: 6,2 V8 kompresor
Hmotnost: 1 598 kg

Nikoho asi nepřekvapí dvě věci - že stupně vítězů budou okupovat přeplňovaná auta a že bude Corvette C7 Z06 blízko vrcholu. 659 koní je hodně, něco takového s manuálem jen tak někdo nenabídne. Ovšem na prvenství to pořád zdaleka nestačí.

2. Dodge Challenger SRT Hellcat

Výkon: 526 kW/716 koní
Točivý moment: 885 Nm
Motor: 6,2 V8 kompresor
Hmotnost: 2 018 kg

„Pekelná kočka” existuje ve dvou- a čtyřdveřové variantě, ovšem manuál dostanete jen do kupé s názvem Challenger. 716 koní je ohromná porce, ale na první místo to nestačí s propastnou ztrátou.

1. Hennessey Venom GT Spyder

Výkon: 1 081 kW/1 470 koní
Točivý moment: 1 745 Nm
Motor: 7,0 V8 turbo
Hmotnost: 1 244 kg

Dalo se to čekat, když Hellcat nebyl první. Venom GT Spyder drží čerstvě rekord v rychlosti mezi otevřenými vozy a k tomu samozřejmě potřebuje pořádnou sílu. Chytají se jen špičky motorismu jako Chiron a Regera, ale ty nemají manuální převodovku. Venom GT Spyder ano a jeho velmi omezená produkce pořád není rozprodána. Takže pokud chcete zavřít ústa všem, co budou mluvit o tom, jak je na ten či onen výkon na manuál už moc, tohle je důkaz, že překážkou není ani více jak megawatt výkonu...

Marek Bednář