Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britům se povedlo zajistit kapitál potřebný pro vývoj nových modelů. Pod křídla Daimleru tak možná nezamíří, dohodu ale zřejmě rozšíří.

Jen před pár dny prosákly na světlo světa zvěsti o tom, že koncern Daimler by se mohl stát absolutním vlastníkem automobilky Aston Martin. Na tom by přitom nebylo nic nelogického, neboť německá značka již momentálně vlastní 5 procent. Pro Brity by se tím pak otevřely netušené možnosti, neboť s velkým výrobcem za zády by konečně mohli prorazit tak, jak touží již od roku 1913, kdy byla společnost založena.

Momentální vývoj ovšem naznačuje, že spíše než ke koupi dojde maximálně k utužení dohody, jíž mezi sebou automobilky mají. Astonu Martin se totiž podařilo zajistit půjčku ve výši 165 milionů liber (cca 5,445 mld. Kč), díky které plánuje příchod nového modelu. Tím by se přitom mohlo stát SUV Lagonda, se kterým Britové již jednou koketovali a jehož plány doznaly před nedávnem vzkříšení.

I přes navýšení kapitálu je ovšem jasné, že bez Daimleru by daný vůz nikdy vzniknout nemohl. Dané finance by totiž kompletní vývoj zřejmě nezaplatily. Pokud by ovšem chystaná Lagonda stanula na platformě příštího Mercedesu GL, pak by došlo k výrazné redukci nákladů. Přičemž zároveň by Aston Martin ani příliš neriskoval, neboť SUV by zamířilo do segmentu, kde poptávka převyšuje nabídku.

Uvidíme tedy, jak se celá situace vyvrbí a zda Lagonda skutečně bude tím zamýšleným novým modelem. Jak totiž uvedl finanční ředitel Hanno Kirner, půjčka „bude solidním základem pro budoucí produktový plán a umožní Astonu Martin i nadále vyvíjet a prodávat jedny z nejvíce vzrušujících sportovních vozů na světě“.

Možné tedy je, že namísto SUV se nakonec dočkáme dalšího sporťáku. I když v tomto směru již značka má své portfolio dostatečné. Všechny cesty tedy vedou k Lagondě, která by měla dorazit nejpozději do tří let. V roce 2018 totiž zmiňovaná půjčka musí být splacena nebo refinancována.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec