Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Není to až tak šokující, neboť bylo od začátku jasné, že o skutečný Logan nejde. Nepřiznaný dárce veškeré techniky ale překvapivý přece jen je.

Minulý týden jsme vám představili Dacii Logan STCC 2013. Jde o závodní speciál pro letošní sezónu skandinávského šampionátu cestovních vozů a zajímavý byl už proto, že značce snažící se orientovat hlavně na racionálně uvažující uživatele aut dává poněkud emotivnější tvář. S pohonem zadních kol, 400 koňmi výkonu a hmotností jen něco přes tunu jde nepochybně o docela jiné auto než třeba sériový Logan MCV.

Že se nejdná o upravený silniční vůz, ale ryzí závoďák s naroubovanými insigniemi Dacie bylo tedy jasné od začátku, měli jsme ale zato, že jde o něco ve stylu Dacie Lodgy Glace, Dusteru Ice nebo Dusteru No Limit. I to byly vozy, které rozhodně nevzešly ze sériových rumunských modelů, ale Dacia resp. Renault si je alespoň vyvinuly pro potřebný účel samy. Případ Loganu STCC je odlišný.

Kolegové z Carscoops upozornili na značkou rozměrovou i designovou podobnost vozu s loňským závodním Saabem 9-3. Při bližším zkoumání snímků a technickćh parametrů je zřejmé, že jde o stejná auta, závodní Logan zkrátka tentokrát vznikl trochu jiným způsobem - na hotovou 9-3 STCC 2012 byla navěšena přední a zadní světla z Loganu a pár dalších drobností jako odlišný přední nárazník nebo vnější zpětná zrcátka. Zbytek zůstal očividně totožný.

Je tedy pochopitelně otázkou, jak mnoho měla původní závodní 9-3 společného se sériovým autem, a tak vznik „nového” Loganu STCC nemusí být až tak podivný, jak se zdá - prostě se na jedno závodní auto vzniklé „z ničeho” daly prvky jiného. Jenže předchozí 9-3 alespoň rozměrové a tvary karoserie přibližně odpovídala svému předobrazu, závodní novinka v rumunských barvách to nedělá.

Je třeba dodat, že účast Dacie v letošním STCC je iniciativou švédského dovozce značky, a tak nelze vinit Renault, že by mu došla závodní invence. Je ale otázkou, nakolik taková účast v šampionátu Dacii vůbec k něčemu pomůže. Pokud uspěje, bude to vlastně vítězství Saabu, nebo také hromady trubek, motoru, převodovky a pár dalších součástek složených šikovnými švédskými konstruktéry...

Srovnejte si oba vozy sami. Rozeznat v nich stejné základy nevyžaduje extrémní bystrost

Zdroj: Carscoops

Petr Miler