Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Aby někdo zničil obyčejnější auto ve snaze postavit z něj Ferrari, to už jsme zažili. Ale aby někdo zdevastoval skutečné Ferrari ve snaze postavit bůh ví co, to vidíme snad poprvé.

Malé německé městečko Osnabrück nejvíce proslavilo hromadné konání čarodějnických procesů. V 16. a 17. století tam bylo zabito 276 žen a 2 muži. Většinou se upalovalo před zraky veřejnosti, aby si z toho další údajní černokněžníci a čarodějnice vzali ponaučení. Mohlo to vypadat jako konečné řešení svého druhu, zlí duchové ale v regionu zjevně dále úřadují. Jinak si nelze vysvětlit, jak mohl právě tam vzniknout absurdní stroj připomínající nepovedený Batmobil.

Neznámý majitel musel být ovlivněn nadpozemskými silami, když přestavěl elegantní Ferrari Mondial T na černou zrůdu s „hořícími” koly. Původně nijak zvlášť populární, ale v posledních letech stále více respektovaný sporťák s karoserií od Pininfariny se vyráběl v Modeně, kde mezi léty 1989 až 1993 vzniklo 858 kusů kupé a 1 017 kabrioletů. Uspořádání čtyř sedadel s motorem za zády patří dodnes mezi velmi specifická řešení.

Použitý vidlicový osmiválec Tipo F119D/G o objemu 3,4 litru posílal na zadní kola výkon 221 kW (300 koní) a točivý moment 324 Nm. K dispozici byla pětistupňová manuální převodovka a trakci pomáhal samosvorný diferenciál. Slova o líbivém sporťáku pro čtyři pasažéry vzaly za své právě v Osnabrücku.

Upravená přední maska budí strach svým originálním, ale nepovedeným vzhledem. Zadní partie připomínají náčrty indisponovaného Horacia Paganiho. Nejperverznějším doplňkem je sání na střeše evokující zdeformovaný chobot ústící někam do útrob motorového prostoru.

Uvnitř přemodelované kabiny svítí žlutý dekor. S volantem ještě z továrny těžce kontrastuje dotykový displej laciného rádia. Leštěnou kulisu ručně volené převodovky vystřídal kýčovitý kožený návlek s tuctovou hlavicí. Celkově nesouměrné dílo je k pláči, puristé by za tohle jistě upalovali i dnes.

Někteří při pohledu na tento stroj doufají, že za základ neposloužil skutečný Mondial T z roku 1993, jak prodávající avizuje, jenže posloužil. Spousta viditelných prvků odpovídá Mondialu - mimo jiné motor, pedály nebo přístrojová deska. A (kdysi) skutečnému Ferrari odpovídá i cena - za tento paskvil chce majitel 160 tisíc Eur, tedy 4,1 milionu českých korun.

To je absurdní cifra i za dokonalý Mondial, natož pak za tento. Za prakticky stejnou cenu je v současné době nabízeno třeba udržované Ferrari 575M Maranello ze 177 vyrobených kusů s manuální převodovkou. Sběratelský kus pochází z roku 2002 a s německým strašidlem se nedá srovnat. Ale kdo chce kam...

Díky za tip, Milane!

...za kterou lze koupit vzácnou verzi Ferrari 575M Maranello, tedy 4,1 milionu Kč

Zdroje: Autoscout24 poprvé a podruhé

Mirek Mazal