Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novou Vestu už bylo možné chvíli koupit i u nás, teď ale z nabídky zmizela. A je otázkou, kdy se do ní oficiální cestou znovu vrátí.

Vozy značky Lada byly svého času velmi rozšířené i na českých silnicích. S pádem železné opony a otevření trhu západním automobilkám ovšem začal proces jejich pozvolného vymírání, který trval až donedávna - Lady, snad krom legendární Nivy, nebyly konkurenceschopné ani s přihlédnutím k relativně nízkým cenám a stála o ně jen omezená hrstka nadšenců.

V posledních letech se ale situace začala měnit. Nejprve přišla ruská značka s jakýmisi „mezimodely” typu Granta, které už se snažily dostat blíže tomu, co lze koupit u renomovanějších značek a nyní přichází i s nově vyvinutými typy jako Vesta, které už se levnějším evropským značkám snaží vyrovnat zcela. A z prvních testů si neodnášejí špatná hodnocení.

Leckdo by tak mohl po nové Ladě opět zatoužit, potíž je ale v tom, že i když má ruská značka od revoluce až do dnešních dnů v České republice své zastoupení, úplně nové modely u ní nekoupíte. Vesta přitom má evropskou homologaci a koupit ji lze třeba i na Slovensku, ne však u nás.

Slovensko, Maďarsko nebo Německo jsou ale hned za humny, a tak se v době nečinnosti oficiálního dovozce dal do práce dealer Lada Sadská, který začal Vestu dovážet na vlastní pěst. Za méně než 300 tisíc Kč jste si tak i u nás mohli koupit evropské provedení, které tu není problém přihlásit ani provozovat. Dobrý konec? Ne tak docela, v předchozí větě je totiž klíčový minulý čas.

Společnost Lada Sadská zveřejnila krátké tiskové prohlášení, v němž připomíná dostupnost ruských vozů splňujících emisní normu Euro 6 v Německu, Maďarsku a právě na Slovensku. Kvůli nevyjasněným záručním podmínkám ze strany českého importéra, firmy CS Autolada Praha, však byl dovoz nových automobilů na naše území pozastaven. A firma připomíná, že aktuálně už nemá k dispozici ani žádná předváděcí, ani skladová vozidla.

Nikdo ze zástupců tohoto dealerství nám to nepotvrdil, mezi řádky lze ale číst nespokojenost oficiálního dovozce s jakýmsi „šedým dovozem” jednoho z dealerů, kterému byla učiněna přítrž. Je-li záruka auta tovární, a to snad musí být, je úplně jedno, jestli si jej koupíte v Česku, na Slovensku nebo třeba v Německu, u nás na tom ale najednou záleží.

Společnost CS Autolada Praha jsme kontaktovali s žádostí o vyjádření, nikdo z vedení není firmy tento týden k dispozici. Minimálně jeden ze šéfů firmy by se ale měl nacházet v Moskvě, což naznačuje světlo na konci tunelu. Zda tu ale nové vozy ruské značky skutečně opětovně uvidíme oficiální cestou, zůstává otázkou - brzké řešení dovozce sliboval už loni a kde nic tu nic.

V případě vašeho zájmu je tak třeba přistoupit k individuálnímu dovozu z některé ze zmíněných zemí. Přihlášení k provozu není díky celoevropské homologaci problémem, horší to může být se servisem. Předpokládáme však, že než dojde na ten první, bude už tento problém vyřešen i v oficiální rovině. Nebo v to alespoň doufáme...

Kompletní ceník Lady Vesta pro SR

Fotografie Lady Vesta ve standardních provedeních

Petr Prokopec