Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tento vůz byl stvořen hlavně po Evropu, přesto právě ze zdejší nabídky po pouhých dvou letech na trhu mizí. Nemá smysl dlouze přemítat nad důvody, dieselu v Bentley Bentayga zlomili vaz obvyklí podezřelí.

Extravagantní SUV z dílny prestižního výrobce automobilů jménem Bentley končí na evropském trhu. Ne úplně, jen ve své dieselové verzi. Ta byla poprvé slavnostně představena v září roku 2016 a nyní z Evropy odchází, přestože byla vzhledem k preferencím zdejších zákazníků stvořena hlavně pro ni. Vznětová jednotka zůstane v nabídce vozu ve třinácti jiných regionech, místa jako Austrálie, Rusko nebo Jihoafrická republiku ale nemají šanci zajistit ji bůhvíjaký odbyt.

Musíme se divit, proč vůz v tomto provedení na Starém kontinentu v nabídce nevydržel dlouho, neboť se neprodával špatně. Automobilka komentuje krok takto: „V posledních měsících se v Evropě změnily politicko-legislativní podmínky a došlo k výraznému posunu ve vztahu k automobilům poháněným dieselovým motorem. Tyto faktory spolu s nedávným zavedením nového modelu Bentayga V8 a naše strategické rozhodnutí soustředit se na elektrifikaci v budoucnu vedly k tomu, že jsme se rozhodli od září 2018 nabízet na evropských trzích pouze benzínové deriváty.“

Důvody jsou tedy veskrze typické. Nová pravidla EU, která znamenají jiné podmínky pro homologaci aut a jsou spojena též s nástupem přísnější emisní normy, by znamenala nutnost komplikovaného přepracování, které se vzhledem k aktuálním dieselovým náladám zvlášť ve vyšší společnosti nemusí vyplatit. A i kdyby se vyplatily, Bentley zřejmě, podobně jako Porsche, nechce za současné situace s diesely v nabídce riskovat ztrátu toho nejdůležitějšího, co má - image.

Konec prodejů tohoto SUV s dieselovým pohonem bude mít na celkové registrace naftových vozů v Evropě pramalý vliv, rozhodnutí Bentley je ale významné z hlediska dalšího směřování společnosti - naftové motory v něm zjevně nemají místo, třebaže zákazníkům smysl dávají. Nakonec, z nabídek mizí i v případě obyčejnějších výrobců.

Jak jsme již naznačili, kvůli nezájmu Bentayga Diesel z nabídky Bentley rozhodně nemizí. Například ve Velké Británii bylo na konci druhého čtvrtletí letošního roku registrováno celkem 815 exemplářů tohoto modelu s motorem W12, 115 s benzínovým V8 a 518 dieselů. Jinými slovy se diesel na celkových prodejích podílel z 36 procent, to není vůbec málo. Míra náročnosti přepracování motoru do souladu s novými pravidly EU tedy musí být hodně velká. Stejně jako strach Bentley z odporu části klientely proti dalšímu nabízení čehokoli na naftu...

Mirek Mazal