Autoforum

/

Foto: Mirek Brokeš, Autoforum.cz

Starý kontinent se začíná přibližovat rekordnímu dubnu 2008. Zásluhu na tom nesou všechny země i rostoucí VW Group, PSA, FCA, BMW či Mercedes.

Téma prodeje nových automobilů jsme dnes již nakousli zprávou o výsledcích koncernu VW Group, kde jsme se vydali do celého světa. Nyní zůstaneme pouze na Starém kontinentu, omezovat se však nebudeme na jednu firmu. K dispozici jsou výsledky spojené s evropskými trhy, které se v dubnu letošního roku dočkaly 9,1procentního růstu ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Celkově bylo prodáno 1 273 733 nových vozů, tedy nejvíce od rekordního dubna 2008.

Danou zásluhu na tomto výsledku mají veškeré země EU, neboť ve všech případech můžeme hovořit jen o černých číslech. Z větších trhů rostly dvouciferným tempem pouze Itálie (+11,5 %) a Španělsko (+21,2 %), nicméně ani ve Francii (+7,1 %) a Německu (+8,4 %) se situace nevyvíjela špatně. Při pohledu na posun Velké Británie (+2 %) lze pak konstatovat, že tento ostrovní stát roste bezpočet měsíců v řadě, načež je těžké laťku posouvat stále výše.

Než se přesuneme k jednotlivým značkám, jen zmíníme, že díky působivým dubnovým výsledkům je nadmíru pozitivní situace za celé letošní čtyři měsíce. Prodáno bylo již více než pět milionů nových aut, tedy o 8,5 procenta více než loni od ledna do dubna. Jedinými zeměmi, kde se tak nemohou pochlubit celkovým růstem, je Řecko, kde jsou výsledky prakticky totožné, Nizozemí pak musí počítat se 7,6procentním propadem.

V rámci automobilek jen v rychlosti zmíníme VW Group, kde o žádné Dieselgate již nemůže být řeč - růstu se totiž dočkaly všechny zúčastněné značky. Audi a Porsche pak dokonce rostly dvouciferným tempem, což je pro Němce nadmíru důležité, neboť jde o nejziskovější čáasti koncernu. Značka se čtyřmi kruhy ve znaku má navíc nadmíru pozitivní celý dosavadní letošní rok.

Francouzské PSA je taktéž v plusu, ovšem hlavně díky značkám Peugeot (+7,5 %) a Citroën (+7,1 %), luxusní DS (-13,6 %) začíná na Starém kontinentu ztrácet stále více půdy pod nohama. Roste také Renault (+8 %), kterému starosti musí dělat pohled na propad Dacie (-1,5 %). Jde sice o výkyv nemalý, nicméně díky absenci nových modelů nejde o nevysvětlitelný krok.

Radost mají taktéž u Fiatu (+14,4 %), Jeepu (+25,2 %) či Lancie/Chrysleru (+15,6 %), u Alfy Romeo (-0,6 %) se pak stoprocentně čeká na novou Giulii. Opel je se 7,3 procenty taktéž v plusu, což platí rovněž o BMW (+11 %) a Mini (+15,7 %) nebo Mercedesu (+22,9 %) a Smartu (+9,9 %). Stran „pidiaut“ je na tom přitom třícípá hvězda mnohem lépe než bavorská značka. V rámci našeho dnešního drobnohledu musíme zmínit také růst Toyoty (+22,9 %) či propad Lexusu (-2,6 %), zapomenout nesmíme ani na Jaguar (+139,4 %), který je již několikátý měsíc v řadě nejlépe rostoucí značkou. Sesterský Land Rover si sice pohoršil, nicméně 0,3 procenta představuje jen pár kusů. Více padá Mitsubishi (-7,3 %), ovšem nikoliv v důsledku svého skandálu.

Nejrychleji rostoucí značkou je opětovně Jaguar

Petr Prokopec