Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Volkswagen Golf GTI převedl v losím testu něco, co nikdo neočekával
1.5.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německý hot hatch disponuje koncepcí „všechno vpředu“. Přesto se ale při náhlém vyhýbání překážce nehrnul po tečně jako nedávno BMW X2, ani zdaleka.
Není tomu dlouho, co jsme tu měli losí test BMW X2. Jeho výsledek nás více než překvapil, takovou nedotáčivost jsme totiž již hezky dlouho neviděli. Mnichovský předohrab totiž během simulace několikeré náhlé změny směru připomínal sáňky, které se jednoduše vydaly po přímé trajektorii a zcela odmítají návrat do původního jízdního pruhu. Takové chování rozhodně nelze považovat za bezpečné, zvlášť při rychlosti, v jaké X2 vzdala boj s trakcí - lépe hodnocena byla při takové disciplíně i levnější Škoda Karoq.
Dnes si posvítíme na průjezd Volkswagenu Golf GTI, který lze vnímat pozitivně i negativně - záleží na úhlu pohledu. Německý hot hatch totiž zvládne test s čistým štítem nanejvýš při rychlosti 73 km/h, což rozhodně není mnoho. Překvapivé ale je, že v tu chvíli není nedotáčivý, naopak začíná naznačovat přetáčivost, což je u vozu s pohonem předních kol a motorem i převodovkou vpředu neobvyklé a u Volkswagenu ještě méně. Naplno se pak snaha hrnout se dveřmi napřed patrná při vyšším tempu, při rychlosti 77 km/h se pak GTI kvůli rozevlátosti ani nezvládne vrátit do původního jízdního pruhu.
Pokud bychom přitom měli hodnotit pouze samotný výsledek losího testu, pak platí výše zmíněné - dosahované rychlosti jsou relativně nízké. Golf GTI je často zmiňován jako nastavená laťka pro ostatní hot hatche. Není sice nejrychlejší, nejpraktičtější či vizuálně nejagresivnější, nicméně na druhou stranu je asi nejucelenější.
Nicméně je to hot hatch a k zábavnému projevu patří spíše přetáčivé chování. Je tak vlastně pěkné vidět předokolku, jejíž záď ochotně čitelně ustřeluje do stran. Testovací jezdci španělského magazínu km77 pak navíc dodávají, že stabilizační kontrola byla ponechána ve standardním nastavení v normálním jízdním režimu. Přesto ovšem zasahovala jen minimálně, což naznačuje, že za volantem GTI lze očekávat opravdu slušnou porci zábavy. Je ale potřeba se na ni připravit, aby byla i bezpečná...





VW Golf GTI překvapil při losím testu přetáčivostí. Ta může být zdrojem zábavy i potíží
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Gordon Ramsay se po Londýně prohání s ikonou Ferrari za 90 milionů. Zablokoval s ní ulici, pokutě se jen vysmál
před 11 hodinami
Nové Hyundai Tucson dostalo při testech na Nürburgringu takový kouř, až si říkáme, jestli si tovární pilot nespletl auta
včera
BMW Neue Klasse jako kombík natočili v reálu při testech na Norschleife. Vyřeší Touring odpor k nové identitě?
7.11.2026
Nejčtenější články
Prodeje Porsche dál padají ke dnu, „mrtvý” spalovací Macan přesto ponížil svého nepovedeného nástupce
11.10.2026
Nadšenec nacpal do staré krabice Volva motor V10 z Lamborghini a ještě mu přidal dvě turba, z 0 na 200 km/h zrychlí za 4 sekundy
11.10.2026
Evropa kapituluje v přímém přenosu. Na autosalonu v Paříži už je každá třetí novinka z Číny, neznámá jména se mění ve vládce trhu
11.10.2026
Britové, kteří před 30 lety ovládli Le Mans, stvořili extrémnější silniční auto, než kdokoli čekal
11.10.2026
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
11.10.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
