Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Těžko říci, jestli bylo nalezení stovky aut Rogera Baillona po několika dekádách zázrak nebo kalkul. Pokud šlo o to druhé, pak vyšel na jedničku.

Už koncem loňského roku jsme vás informovali o zázračném objevení sta historických aut, která byla po několik dekád k nenalezení. Šlo o část sbírky někdejšího francouzského dopravního magnáta Rogera Baillona, který je roky dával dohromady s cílem je později vystavit v muzeu. Tento záměr ale ztroskotal poté, co Baillonovo podnikání skončilo krachem a on musel část sbírky prodat, aby uspokojil své věřitele. Po zbytku jako by se slehla zem a i jeho děti a manželka dnes tvrdí, že nevěděli, kde se nachází.

To se změnilo právě s koncem loňského roku, kdy byla auta nalezena nedbale uložená v prostorách, která jsme s ohledem na obvyklá místa nálezu podobných skvostů i anglickému sousloví „barn find” označili za stodoly. Je pochopitelně možné, že se to opravdu stalo náhodou, je ale až příliš podezřelé, že by tomu tak bylo. Máme spíše za to, že Baillonova rodina dobře věděla, kde se auta pana Rogera nachází, akorát čekala na správný čas pro jejich odhalení. Ostatně už fakt, že ta nejcennější byla v nejlepším stavu, je podezřelý.

Zanechme ale podobných spekulací. Pokud si chce do detailu prohlédnout, jaké vozy byly k mání na aukci firmy Artcurial na letošním Rétromobile, můžete si pořád prohlédnout více než 1 600 fotek všech 59 vozů, které z původní stovky byly nakonec určeny k prodeji. Nového majitele si našlo 100 procent z nich a za vozy bylo zaplaceno celkem 25,15 milionu Eur, bezmála 700 milionů Kč.

Více než polovinu z této cifry ale obstaralo jediné auto - vzácné Ferrari 250 GT SWB California Spider z roku 1961 s krytými světly, jichž se vyrobilo pouhých 37. Tohle navíc má fascinující historii původních majitelů a uživatelů v čele s jedním z nejslavnějších francouzských herců všech dob, Alainem Delonem a jeho krásných žen. Za to vše neznámý sběratel zaplatil 16,3 milionu Eur (asi 451 milionů Kč), podstatně více, než se očekávalo.

Druhý veleslavný kousek ze sbírky, Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua z roku 1956 cenou 2 miliony Eur (přes 55 milionů Kč) též překonalo očekávání, v obou případech se jedná o aukční rekordy. Též další tři cenné vozy - Ferrari 275 GTB Berlinetta z roku 1966, Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB by Saoutchik z roku 1949 a Bizzarrini 5300 GT Strada z roku 1968 mířily cenami velmi vysoko. 1,9 resp. 1,7 milionu resp. 1,2 Eur jsou vzhledem k jejich stavu velmi vysoké cifry, ve třetím případě jde opět o rekord.

Nechceme být lacině jízliví, ale máte-li bohatého tatínka či manželka se zajímavými auty v garáži, nechte je po jeho smrti pár dekád stát ladem a možná si také přijdete na své. Zvláště pokud po otci jdou věřitelé. Baillonovo rodině pochopitelně výtěžek z aukce přejeme - ostatně, pokud dědici o způsobu nalezení aut veřejnost „lakovali”, budou se s tím muset vypořádat hlavně sami ve svých myslích. Fotky historicky nejdražšího prodaného Ferrari 250 GT SWB CS přikládáme, pro další pohledy na prodaná auta vás můžeme znovu odkázat na jejich vyčerpávající galerii.

Petr Miler