Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Méně známá španělská značka Aspid vyrábějící velmi moderní reinterpretaci Lotusu 7 připravuje výrobu nového sportovního modelu.

Že vám jméno automobilky nic neříká? Není divu, malosériových značek jsou dnes mraky. Aspid Sport a Supersport však už kvůli své konstrukci pozornost zaslouží. Tyto dva malé roadstery připomínají britské Caterhamy nebo Westfieldy jen vzdáleně a jsou podobné spíše nizozemskému Donkervoortu.

Co je na nich zajímavé? Asi všechno. Třeba hliníková rámová konstrukce, dvojité lichoběžníky na obou nápravách, zvláštní zdvojené kotouče brzdového systému předních kol, displej telemetrie na karbonovém volantu nebo víceúčelová dotyková obrazovka na středové konzole...

Ještě působivější jsou parametry motorů. Slabší Sport využívá atmosférický dvoulitrový čtyřválec Honda o výkonu 270 koní při 8 600 otáčkách a točivém momentu 225 newtonmetrů při 7 800 ot./min. Ve spojení se šestistupňovým manuálem a hmotností 699 kg se španělský následník Lotusu dostane na stovku za 3,7 sekundy a díky uzavřené kabině nemá problém jet rychlostí 250 km/h.

Také Supersport si své jméno právem zaslouží. Totožná japonská jednotka je v tomto modelu doplněna mechanicky poháněným kompresorem a výsledkem je 404 koní a 326 newtonmetrů při identických otáčkách. Stejná zůstala rovněž nejvyšší rychlost, ale čas akcelerace na 100 km/h se zkrátil na neuvěřitelných 2,8 s. Čtvrt míle s pevným startem dá tato ministíhačka o hmotnosti 740 kg za 9,1 vteřiny. A 160 km/h zdolá za 5,9 s, aby za dalších jen 3,1 s opět stála na místě.

Tyto dva vozy ale nejsou tím hlavním důvodem proč Aspid dnes zmiňujeme. Majitel firmy Ignacio Fernandez aktuálně vypustil upoutávku na novinku doprovázenou sloganem ve smyslu „sledujte zpětná zrcátka“. Co přesně je na prvním zatmavěném obrázku, můžeme jen hádat, v každém případě by se ale mělo jednat o sportovní dvoudveřové kupé, které rovněž hojně využije karbon nebo hliník.

Proslýchá se také něco o motoru. Britský Autocar někde vyštoural, vůz bude poháněný kromě jiného také vidlicovým osmiválcem a nebude chybět systém KESR. Cena ani přesný termín odhalení známé nejsou, ale Aspid Supersport stojí v přepočtu přes dva a půl milionu, takže s nižší cenovkou případný zájemce ať raději nepočítá.

Sport a Supersport jsou poháněné čtyřválci Honda o výkonu 270 a 404 koní

Zdroj: autocar.co.uk

Miro Mihálik