Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi R8 V10 Plus jsme vyzkoušeli a jde o skutečně mimořádně rychlé auto. Co mu sebere, když „není Plus” a má o 70 koní méně? Podívejte se.

Když je řeč o současném Audi R8, obvykle se mluví verzi V10 Plus. Ona je tím supersportem, který dokáže porážet i turba a fascinuje svou dynamiku od 0 až za hranici 330 km/h. Trochu se ale přitom zapomíná, že je tu ještě jedna R8 V10, akorát není Plus.

Má prakticky stejný, 5,2litrový motor V10, akorát s výkonem „pouze” 540 koní, tedy o 70 koní nižším. Je také o něco (35 kg) těžší, jenže též stojí o citelných 675 tisíc Kč méně. Otázka, o kolik je reálně pomalejší a jestli Audi pod oním Plus neprodává jen leštěné nic, se vyloženě nabízí. A kolegové z Auto Expressu se na ni rozhodli odpovědět.

Postavili tedy na letištní dráhu zdánlivě stejná Audi R8 v modré barvě. Jenže jedno je Plus a druhé ne. Jak to dopadlo? Podívejte se sami na přiložené obrázky či video - rozdíly mezi oběma vozy jsou a nejsou úplně zanedbatelné, 0,4 sekundy ve zrychlení z 0 na 160 km/h (paradoxně méně než při akceleraci na stovku - tam je to 0,5 sekundy) a 0,6 sekundy na kilometru s pevným startem s cílovou rychlostí lišící se o 9,3 km/h... Není to nic, ale zda to stojí za 675 tisíc Kč (pokud sledujeme jen akceleraci v přímce, pochopitelně, rozdíly v okruhových časech mohou být větší), musíte posoudit sami.

Petr Miler