Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jízda v přímém směru je jen jednou z disciplín „Olympiády pro auta“. Jako vítěz z ní tak vychází někdo docela jiný než z celkového hodnocení.

Včera jsme si mohli podrobně posvítit na žebříček 12 nejlepších řidičských aut roku podle Motor Trendu. Jedním z hodnocených aspektů bylo také co nejrychlejší zvládnutí čtvrtmíle, tedy 400 metrů, s pevným startem a pokud jste tyto hodnoty studovali detailně, vítěze dnešního souboje znáte předem. A pokud ne, můžete se na něj podívat v atraktivním balení „největšího automobilového sprintu světa”, jak Motor Trend - opět neskromně - toto klání už po léta nabízí.

Je opravdu těch samých 12 aut, až na jednu výjimku - chybí tu Aston Martin, za který „mimo pořadí” naskočil jeden z Hellcatů. Teoreticky by to mohlo pořadím zamíchat, výsledek už ale uvidíte sami - přiložené fotky nebo video vám ho prozradí. Nebudeme zatím konkrétní, ani v tomto případě ale výsledek není bez překvapení. Před veškerým startovním polem totiž do cíle jako první doputovaly pouze dva vozy a zlaté vavříny míří k tomu, do kterého byste to neřekli.

Hlavním důvodem je, že nepoužívá přeplňovaný motor a setrvává u dnes stále méně favorizovaného atmosférického plnění. Turba jsou přitom u nových aut preferována mj. proto, že zajistí vozu lepší dynamiku než atmosférické agregáty, tedy alespoň obvykle tomu tak je. Tady ne.

I tím jsme jistě napověděli mnohé, a tak se vítěze přesuneme raději k dalším menším překvapením, která se týkají amerických vozů. Ty si v rámci celkového srovnání vedli nadmíru dobře, neboť kupříkladu Ford Mustang GT350R dosáhl na druhé místo a nechal za sebou i faceliftované Porsche 911 Carrera S. Čtvrtý Chevrolet Camaro SS 1LE a pátý Dodge Viper ACR pro změnu překonaly třeba šestý Mercedes-AMG GT S.

V samotném sprintu, tedy zrovna v disciplíně, která by „Amíkům“ měla být vlastní, však první vůz ze zámoří najdeme až na osmé příčce. A jelikož z Nového kontinentu pochází z celkového tuctu hned čtyři vozy, je zjevné, že tady značkám Dodge, Chevrolet a Ford zkrátka pšenka nekvetla. Spokojeno pak asi nebude ani BMW, jehož M4 GTS skončilo na desátém místě.

Výsledné pořadí skrývá nejedno překvapení, vítěz tak vysoká očekávání nevyvolává

Petr Prokopec