Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi RS1 nebude, lezlo by do zelí S3, říká technický ředitel Quattra
15.10.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
S1 bude u nejmenšího hatchbacku Audi vrcholem, RS1 by lezla do zelí větší S3. Dá se to pochopit, ale napadá-li vás „Vorsprung durch Marketing”, nejste sami.
Navzdory dřívějším spekulacím automobilka Audi nepostaví RS1; Audi verze S1 zůstane v případě nejmenšího hatchbacku čtyř kruhů vrcholem, alespoň v dohledné budoucnosti. Rozhovořil se o tom Stephan Reil, technický ředitel společnosti Quattro GmbH, která za vozy Audi RS stojí. Více výkonu tak nabídnou jedině tuningové firmy.
„Nikdy neříkejte nikdy, ale RS1 není příliš reálná,” řekl Reil. „Důvodem jsou zejména finance. Čím menší je auto, tím menší je návratnost investice, takže jich musíte prodat víc,” vysvětlil. Peníze ale nejsou jediným důvodem: aby byla výkonová mezera mezi S1 a RS1 dostatečně velká, RS1 by výkonem muselo být na dostřel S3. „To by znamenalo konkurenci uvnitř naší nabídky a to není dobré,” dodal.
Ze stejného důvodu také nová RS3 nedostane více než zhruba 360 koní. „Výkon není problém - viděli jste Quattro Clubsport Concept, ve kterém jsme měli pětiválec o 525 koních. Takový výkon v RS3 by ji ale postavil nad RS4 a RS5 a velmi blízko modelům RS6 a RS7,” vysvětlil Reil. RS3 tedy zůstane vstupní branou do světa Audi RS. „Musíme ponechat výkon RS3 na určité úrovni. Ani nejsem fanoušek co nejvyšších výkonů, protože to by znamenalo velká turba a velké prodlevy,” dodal Reil.
Pokud vás v tuto chvíli napadá fráze „Vorsprung durch Marketing” jako variace na „Vorsprung durch Technik”, tedy Náskok díky technice, známý to slogan čtyř ingolstadtských kruhů, nejste sami. Chápeme, že z marketingového hlediska je sebevražda, aby rodinný hatchback naháněl jednu z nejrychlejších limuzín stejné značky v zatáčkách i na autobahnech a že je potřeba se aspoň trochu vejít do emisních limitů, ale ze slov Stephana Reila lze mezi řádky přečíst, že Audi staví spíš na marketingu než na co nejlepší technice svých strojů.


















Audi S1 zůstane na vrcholu nabídky nejmenšího ingolstadtského hatchbacku, RS1 v dohledné budoucnosti nepřijde
Zdroj: Top Gear
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cena nejnovějšího Rolls-Roycu je tak šílená, že i pokus prodat jen 100 aut nejváženějším klientům může skončit fiaskem
včera
Turci nadělili vrcholnému Porsche 911 GT3 RS dvě turba ještě dřív než automobilka, s 884 koňmi se postavilo vrtulníku
17.4.2026
Slavná mrtvá automobilka chce zpátky mezi živé, s motorem V8 a sexy designem není bez šance
16.4.2026
Nové na MotoForum.cz
- Kdo jiný než Bulega včera 17:17
- Jaume Masia vyhrál sobotní Supersporty v Assenu - naši bez bodů včera 16:38
- Vítězem Tissot Superpole se stal Bulega včera 12:31
- Vítězem Superpole Mahias, 18. Vostatek; 31. König 17.4.2026
- MotoGP Amerika 2026: postřehy z paddocku v Austinu 17.4.2026
Nejnovější články
AI už řádí mezi zaměstnanci automobilek jako černá ruka. Stará se ale o propuštění jiných lidí než těch, kteří to čekali
včera
Šéf Fordu prodal svůj exotický sporťák, který kdysi sloužil přímo Fordu, za dva roky vlastnictví na něm vydělal majlant
včera
Volha odhalila své už třetí nové moderní auto, teď přidala detaily k jejich výrobě a spolupráci s Volkswagenem
včera
Cena nejnovějšího Rolls-Roycu je tak šílená, že i pokus prodat jen 100 aut nejváženějším klientům může skončit fiaskem
včera
Odejitý šéf elektromobilů Fordu na truc ukázal hotové auto, které mu loni zařízli, nedivíme se ani v nejmenším
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 04.19. 01:08 - mattonecz
- Onboard videa 04.19. 00:16 - Lachende Bestien
- Rodinné auto do 150 000 Kč (6 000 €) 04.18. 23:57 - pomasko
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.18. 20:38 - řidičBOB
- Kdo má přednost? 04.18. 20:26 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.18. 17:50 - jerry
- VZKAZY 04.18. 15:09 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.18. 15:02 - pavproch
