Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové pojetí odkazu na vůbec první přeplňovaný model bavorské značky počítá s oranžovým lakem, 20palcovými koly či grafickými polepy.

Na frankfurtském autosalonu v roce 1973 představilo BMW svůj vůbec první model osazený přeplňovaným motorem. Asi již nemusíme dodávat, že šlo o legendární 2002 Turbo, která do vínku dostala 170 koní a 240 Nm točivého momentu. Vůz však přišel na svět v nevhodnou dobu, neboť krátce poté začala ropná krize. Na druhou stranu to však posílilo jeho auru o exkluzivitu, neboť vyrobeno bylo pouze 1 672 kusů.

Na tuto legendu si BMW vzpomnělo letos v květnu u příležitosti přehlídky Concours d'Eleganza Villa d'Este, kde byl představen koncept 2002 Hommage. Jeho základem se přitom stalo produkční kupé M2, což má svou logiku zejména v motorovém prostoru. Také tento model totiž používá přeplňovaný agregát, a sice třílitrový šestiválec naladěný na 370 koní.

Ve svých vzpomínkách BMW ovšem nehodlá ustat, pročež na aktuální Concours d'Elegance v americkém Pebble Beach přivezlo závodní provedení konceptu 2002 Hommage ozdobené přezdívkou Turbomeister. To se po technické stránce nikterak neliší, i nadále zde tak máme zkrácený přední a zadní převis, snížený podvozek a tedy trochu podsadité kupé.

Měnila se ovšem vizáž, jenž nově počítá se zářivým oranžovým lakem. Tomu společnost dělá černě lakovaná kapota motoru a víko zavazadelníku či boční linka. Dále dorazil nový set 20palcových litých kol kombinujících zlaté a stříbrné paprsky, za kterými prosvítají zlatě lakované brzdové třmeny. Vše pak završují grafické polepy.

Petr Prokopec