Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové kupé s výkonem 370 koní nebude limitovanou edicí, ale standardní produkčním modelem. Jak moc se liší ve srovnání s levnějším příbuzným?

Na stejném místě, tedy na parkovišti před americkým ústředím, na kterém bylo před několika týdny nachytáno BMW M2 Coupe s předchozím M3 E46, se mnichovská novinka ukázala i nyní. Teď jí ovšem společnost dělá model M235i, který je pro řadu lidí tímtéž vozem, jen s poněkud nižším výkonem. Jak se ovšem můžeme přesvědčit na níže přiložených fotografiích, rozdílů je ve výsledku mnohem více.

Podstatnou proměnou prošel hlavně čelní nárazník, jiná je ovšem také maska chladiče. Mimo to jsou jinak vymodelovány také boční prahy a změn se dočkal rovněž zadní nárazník, z nějž v případě výkonnějšího vozu vykukují čtyři koncovky výfuku namísto dvou u slabšího provedení. To se navíc nemůže pochlubit ani výdechy horkého vzduchu za předními koly. I jejich design je přitom odlišný.

Mimo to se rozdíly týkají také kabiny, nicméně je najdeme pouze u standardních výbav. Jakmile ovšem přikročíte k příplatkům či nakouknete do katalogu dílů divize M Performance, dostanete se nejspíše do fáze, kdy odlišných bude jen pár detailů. Samotná architektura palubní desky či středové konzole však zůstala nezměněna, oba modely se navíc mohou pochlubit dvěma řadami sedadel.

Dodat pak již můžeme pouze srovnání s předchozím BMW 1M Coupe, jež se týká výroby. Zatímco jedničkové kupé vydrželo v produkci opravdu krátce, M2 je možné navzdory širším blatníkům montovat na stejných linkách jako zbytek řady. Z toho důvodu lze počítat s plným životním cyklem, který startuje letos a skončí v roce 2020. Samotný prodej ovšem začne až v dubnu 2016.

Zdroj: Bimmer Post

Petr Prokopec